-
Valcové čelné ozubené koleso pre poľnohospodársku techniku
Tu je celý výrobný proces tohto valcového ozubeného kolesa
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kovanie
2) Normalizácia predohrevu
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie nauhličovania na H
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov
9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa
10) Upratovanie
11) Značenie
Balenie a sklad
-
Skrutkové koleso používané v planétovej prevodovke
Tu je celý výrobný proces tohto špirálového ozubeného kolesa
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predohrevu
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné nauhličenie 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Upratovanie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Vysoko presný skrutkový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Totošpirálový prevodhriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.
Materiál 16MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 57-62HRC.
Planétový reduktor je široko používaný v obrábacích strojoch, vozidlách New Energy a lietadlách Air atď., So širokým rozsahom redukčného prevodového pomeru a vysokou účinnosťou prenosu výkonu.
-
Modul 3 OEM skrutkový ozubený hriadeľ
Dodali sme rôzne typy kužeľových ozubených kolies zo sortimentu od Modul 0,5, Modul 0,75, Modul 1, Moule 1,25 mini ozubené hriadele. Tu je celý výrobný proces pre tento modul 3 skrutkový hriadeľ
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné nauhličovanie 58-62HRC
7) Odstreľovanie
8) OD a vŕtanie brúsenie
9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa
10) Upratovanie
11) Označenie
12) Balenie a sklad -
Súprava brúseného ozubeného kolesa DIN6 3 5 pre ťažbu
Táto súprava špirálového ozubenia bola použitá v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorý bol získaný procesom brúsenia. Materiál: 18CrNiMo7-6, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC.MOdule: 3
Teeth : 63 pre špirálový prevod a 18 pre špirálový hriadeľ .Apresnosť DIN6 podľa DIN3960 .
-
Vonkajšie čelné ozubené koleso pre banské stroje
Totoexvnútorný čelný prevod sa používal v banských zariadeniach. Materiál: 20MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC. MiningVybavením sa rozumie strojné zariadenie priamo používané na ťažbu a obohacovanie nerastov vrátane banských strojov a strojov na spracovanie. Jedným z nich je prevodovka kužeľových drvičov, ktoré pravidelne dodávame.
-
Skriňa vnútorného špirálového prevodu DIN6 Skiving vo vysoko presných prevodoch
DIN6 je presnosťvnútorný špirálový prevod. Zvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.
1) Hobľovanie + brúsenie pre vnútorné ozubenie
2) Power skiving pre vnútorný prevod
Pre malé vnútorné špirálové ozubenie však nie je ľahké spracovať odvaľovacie frézy, takže normálne by sme robili silové obrábanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pre veľké vnútorné špirálové ozubenie použijeme metódu odvaľovania a brúsenia. Po silovom brúsení alebo brúsení vykoná stredná kartónová oceľ, ako je 42CrMo, nitridáciu, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť
-
Hriadeľ s čelným ozubením pre stavebné stroje
Tento hriadeľ s čelným ozubením sa používa v stavebných strojoch. Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z ocele 45 vo vysoko kvalitnej uhlíkovej oceli, 40Cr, 20CrMnTi v legovanej oceli atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebeniu je dobrá. Tento hriadeľ čelného ozubeného kolesa bol vyrobený z nízko uhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, nauhličovanej na 58-62HRC.
-
Pomer brúsené čelné ozubené kolesá používané pre cylindrický reduktor
Ttento zem rovnočelné ozubené kolesá sa používajú pre valcové redukčné prevody,ktorý patrí medzi vonkajšie čelné ozubené kolesá . Boli brúsené, vysoká presnosť ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným nauhličením, tvrdosť 58-62HRC. Brúsený proces znižuje hluk a zvyšuje životnosť prevodov.
-
power skiving vnútorný prstenec pre planétovú prevodovku
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené strojom na brúsenie silovým obežným kolesom. V prípade vnútorného ozubeného kolesa s malým modulom často navrhujeme vykonávať silové obrábanie namiesto preťahovania a brúsenia, pretože silové obrábanie je stabilnejšie a má tiež vysokú účinnosť, trvá 2-3 minúty. jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Skriňa špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Tieto kryty špirálových ozubených kolies sa používali v robotických prevodovkách , Skrutkové ozubené kolesá sa bežne používajú v aplikáciách zahŕňajúcich pohony planétových kolies a ozubené spojky. Existujú tri hlavné typy planétových prevodových mechanizmov: planétové, slnečné a planétové. V závislosti od typu a režimu hriadeľov použitých ako vstupné a výstupné dochádza k mnohým zmenám prevodových pomerov a smerov otáčania.
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Špirálová prevodovka s vnútorným ozubením pre planétové reduktory
Táto špirálová vnútorná prevodovka bola použitá v planétovom reduktore. Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
