-
Súprava brúsených ozubených kolies DIN6
Táto súprava špirálového ozubenia bola použitá v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorý bol získaný procesom brúsenia.Materiál: 18CrNiMo7-6, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC.MOdule: 3
Teeth : 63 pre špirálový prevod a 18 pre špirálový hriadeľ .Apresnosť DIN6 podľa DIN3960 .
-
Modul 3 OEM skrutkový ozubený hriadeľ
Dodali sme rôzne typy kužeľových pastorkových ozubených kolies zo sortimentu od Modul 0,5, Modul 0,75, Modul 1, Moule 1,25 mini ozubené hriadele. Tu je celý výrobný proces pre tento modul 3 skrutkový hriadeľ
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné nauhličovanie 58-62HRC
7) Odstreľovanie
8) OD a vŕtanie brúsenie
9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa
10) Upratovanie
11) Označenie
12) Balenie a sklad -
Vysoko presný skrutkový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Tento špirálový ozubený hriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.
Materiál 16MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 57-62HRC.
Planétový reduktor je široko používaný v obrábacích strojoch, vozidlách New Energy a lietadlách Air atď., So širokým rozsahom redukčného prevodového pomeru a vysokou účinnosťou prenosu výkonu.
-
Skrutkové koleso používané v planétovej prevodovke
Tu je celý výrobný proces tohto špirálového ozubeného kolesa
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predohrevu
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné nauhličenie 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Upratovanie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
vonkajšie čelné ozubené koleso pre banské stroje
Totoexvnútorný čelný prevod sa používal v banských zariadeniach.Materiál: 20MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC.MiningVybavením sa rozumie strojné zariadenie priamo používané na ťažbu a obohacovanie nerastov, vrátane banských strojov a strojov na zušľachťovanie. Jedným z nich sú prevody kužeľových drvičov, ktoré pravidelne dodávame.
-
hriadeľ čelného ozubeného kolesa pre stavebné stroje
Tento hriadeľ s čelným ozubením sa používa v stavebných strojoch.Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z ocele 45 vo vysoko kvalitnej uhlíkovej oceli, 40Cr, 20CrMnTi v legovanej oceli atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebeniu je dobrá.Tento hriadeľ čelného ozubeného kolesa bol vyrobený z nízko uhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, nauhličovanej na 58-62HRC.
-
Vnútorná skriňa špirálového prevodu DIN6 vo vysoko presných prevodoch
DIN6 je presnosť vnútorného špirálového prevodu.Zvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.
1) Hobľovanie + brúsenie pre vnútorné ozubenie
2) Power skiving pre vnútorný prevod
Pre malé vnútorné špirálové ozubenie však nie je ľahké spracovať odvalovacie frézy, takže normálne by sme vykonávali silové obrábanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pre veľké vnútorné špirálové ozubenie použijeme metódu odvaľovania a brúsenia.Po silovom brúsení alebo brúsení vykoná stredná kartónová oceľ, ako je 42CrMo, nitridáciu, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť
-
brúsené čelné ozubené kolesá používané vo valcovom reduktore
TTieto čelné ozubené kolesá sa používajú vo valcovom reduktore,ktorý patrí medzi vonkajšie čelné ozubené kolesá .Boli brúsené, vysoká presnosť ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC. Brúsený proces znižuje hluk a zvyšuje životnosť prevodov.
-
Skriňa špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Tieto kryty špirálových ozubených kolies sa používali v robotických prevodovkách , Skrutkové ozubené kolesá sa bežne používajú v aplikáciách zahŕňajúcich pohony planétových kolies a ozubené spojky.Existujú tri hlavné typy planétových prevodových mechanizmov: planétové, slnečné a planétové.V závislosti od typu a režimu hriadeľov použitých ako vstupné a výstupné dochádza k mnohým zmenám prevodových pomerov a smerov otáčania.
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
skriňa so špirálovým vnútorným ozubením pre planétové reduktory
Táto špirálová vnútorná prevodovka bola použitá v planétovom reduktore.Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
power skiving vnútorný prstenec pre planétovú prevodovku
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené strojom na brúsenie silovým krúžkom. V prípade vnútorného ozubeného kolesa s malým modulom často navrhujeme vykonávať silové obrábanie namiesto preťahovania a brúsenia, pretože silové obrábanie je stabilnejšie a má tiež vysokú účinnosť, trvá 2-3 minúty. jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Vysoko presné kužeľové ozubené koleso používané v prevodovom motore
Toto kužeľové ozubené koleso bolo modul 1.25 so zubami 16, ktorý bol použitý v prevodovom motore, ktorý plnil funkciu centrálneho kolesa. Hriadeľ pastorka, ktorý bol vyrobený tvrdým odvalovaním, presnosť bola ISO5-6.Materiál je 16MnCr5 s tepelne upraveným nauhličovaním.Tvrdosť povrchu zubov je 58-62HRC.
