-
Špirálové ozubené kolesá používané v špirálovej prevodovke
Toto špirálové ozubené koleso sa použilo v špirálovej prevodovke so špecifikáciami uvedenými nižšie:
1) Surovina 40CrNiMo
2) Tepelné spracovanie: Nitridácia
3) Modul/zuby: 4/40
-
Frézovanie, brúsenie a sada špirálových ozubených kolies pre špirálové prevodovky
Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v špirálových prevodovkách kvôli ich plynulému chodu a schopnosti zvládať vysoké zaťaženie. Pozostávajú z dvoch alebo viacerých ozubených kolies so špirálovými zubami, ktoré do seba zaberajú a prenášajú výkon a pohyb.
Špirálové ozubené kolesá ponúkajú výhody, ako je znížený hluk a vibrácie v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, kde je dôležitý tichý chod. Sú tiež známe svojou schopnosťou prenášať vyššie zaťaženie ako čelné ozubené kolesá porovnateľnej veľkosti.
-
Špirálové ozubené kolesá pre poľnohospodárske zariadenia
Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.
Tu je celý výrobný proces:
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Špirálové planétové koleso používané v planétovej prevodovke
Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v planétovej prevodovke.
Tu je celý výrobný proces:
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Sady špirálových ozubených kolies pre automobilové prevodovky
Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v automobilových elektrických prevodovkách.
Tu je celý výrobný proces:
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Špirálový ozubený hriadeľ používaný v poľnohospodárskych strojoch
Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.
Tu je celý výrobný proces:
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Špirálové ozubené koleso používané v prevodovkách poľnohospodárskych strojov
Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.
Tu je celý výrobný proces:
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
Priemery ozubených kolies a moduly M0,5-M30 by mohli byť prispôsobené podľa požiadaviek zákazníka
Materiál by sa dal prispôsobiť: legovaná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, mosadz, bzónová meď atď. -
Planétové prevody so špirálovým ozubeným kolesom pre prevodovku
Tu je celý výrobný proces tohto špirálového ozubeného kolesa
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Totošpirálové ozubené kolesoHriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.
Materiál 16MnCr5, s tepelným spracovaním a cementáciou, tvrdosť 57-62HRC.
Planétový redukčný prevod sa široko používa v obrábacích strojoch, vozidlách s novou energiou a lietadlách atď. Vďaka širokému rozsahu redukčného prevodového pomeru a vysokej účinnosti prenosu výkonu.
-
Sada ozubených kolies DIN6 3 5 s brúseným špirálovým ozubeným kolesom pre baníctvo
Toto špirálové ozubené koleso sa používa v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorá sa získava brúsením. Materiál: 18CrNiMo7-6, tepelne upravený cementáciou, tvrdosť 58-62HRC. Modul: 3.
Zuby: 63 pre špirálové ozubené koleso a 18 pre špirálový hriadeľ. Presnosť DIN6 podľa DIN3960.
-
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovom motore
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovke prevodového motora
Tieto kužeľové ozubené kolesá mali modul 1,25 so 16 zubami a používali sa v prevodových motoroch, ktoré slúžili ako centrálne ozubené koleso. Špirálový hriadeľ ozubeného kolesa bol vyrobený tvrdým odvaľovaním s presnosťou ISO5-6. Materiál je 16MnCr5 s tepelným spracovaním nauhličovaním. Tvrdosť povrchu zubov je 58-62HRC. -
Brúsenie hriadeľov špirálových ozubených kolies s presnosťou ISO5 používanou v špirálových prevodových motoroch
Vysoko presné brúsenie špirálového ozubeného hriadeľa používaného v špirálových prevodových motoroch. Špirálovitý ozubený hriadeľ brúsený s presnosťou ISO/DIN5-6, pre ozubené koleso bolo vykonané olovo.
Materiál: legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 58-62 HRC na povrchu, tvrdosť jadra: 30-45 HRC
