• Odvaľovanie špirálových ozubených kolies používané v špirálových prevodovkách

    Odvaľovanie špirálových ozubených kolies používané v špirálových prevodovkách

    Špirálové ozubené kolesá sú typom valcových ozubených kolies so špirálovými zubami. Tieto ozubené kolesá sa používajú na prenos výkonu medzi rovnobežnými alebo nerovnobežnými hriadeľmi, čím zabezpečujú plynulý a efektívny chod v rôznych mechanických systémoch. Špirálovité zuby sú pozdĺž čelnej plochy ozubeného kolesa natočené v tvare špirály, čo umožňuje postupný záber zubov, čo vedie k plynulejšiemu a tichšiemu chodu v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami.

    Špirálové ozubené kolesá ponúkajú niekoľko výhod vrátane vyššej nosnosti vďaka zvýšenému kontaktnému pomeru medzi zubami, plynulejšieho chodu so zníženými vibráciami a hlukom a schopnosti prenášať pohyb medzi nerovnobežnými hriadeľmi. Tieto ozubené kolesá sa bežne používajú v automobilových prevodovkách, priemyselných strojoch a iných aplikáciách, kde je nevyhnutný plynulý a spoľahlivý prenos výkonu.

  • Továreň na drážkované špirálové ozubené hriadele prispôsobené pre poľnohospodárske potreby

    Továreň na drážkované špirálové ozubené hriadele prispôsobené pre poľnohospodárske potreby

    DrážkovanieŠpirálové ozubené koleso Hriadele sú základnými súčasťami strojov používaných na prenos energie a ponúkajú spoľahlivý a efektívny spôsob prenosu krútiaceho momentu. Tieto hriadele majú sériu hrebeňov alebo zubov, známych ako drážky, ktoré zaberajú do zodpovedajúcich drážok v zodpovedajúcom komponente, ako je ozubené koleso alebo spojka. Táto vzájomne prepojená konštrukcia umožňuje plynulý prenos rotačného pohybu a krútiaceho momentu, čím zabezpečuje stabilitu a presnosť v rôznych priemyselných aplikáciách.

  • Špirálový odolný prevodový hriadeľ pre spoľahlivý výkon

    Špirálový odolný prevodový hriadeľ pre spoľahlivý výkon

    Špirálová prevodovkaje súčasť prevodového systému, ktorá prenáša rotačný pohyb a krútiaci moment z jedného ozubeného kolesa na druhé. Zvyčajne pozostáva z hriadeľa s vyrezanými zubami ozubeného kolesa, ktoré zaberajú so zubami iných ozubených kolies a prenášajú tak výkon.

    Ozubené hriadele sa používajú v širokej škále aplikácií, od automobilových prevodoviek až po priemyselné stroje. Sú dostupné v rôznych veľkostiach a konfiguráciách, aby vyhovovali rôznym typom prevodových systémov.

    Materiál: legovaná oceľ 8620H

    Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie

    Tvrdosť: 56-60HRC na povrchu

    Tvrdosť jadra: 30-45HRC

  • Špirálové ozubené kolesá používané v špirálovej prevodovke

    Špirálové ozubené kolesá používané v špirálovej prevodovke

    Toto špirálové ozubené koleso sa použilo v špirálovej prevodovke so špecifikáciami uvedenými nižšie:

    1) Surovina 40CrNiMo

    2) Tepelné spracovanie: Nitridácia

    3) Modul/zuby: 4/40

  • Frézovanie, brúsenie a súprava špirálových ozubených kolies pre špirálové prevodovky

    Frézovanie, brúsenie a súprava špirálových ozubených kolies pre špirálové prevodovky

    Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v špirálových prevodovkách kvôli ich plynulému chodu a schopnosti zvládať vysoké zaťaženie. Pozostávajú z dvoch alebo viacerých ozubených kolies so špirálovými zubami, ktoré do seba zaberajú a prenášajú výkon a pohyb.

    Špirálové ozubené kolesá ponúkajú výhody, ako je znížený hluk a vibrácie v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, kde je dôležitý tichý chod. Sú tiež známe svojou schopnosťou prenášať vyššie zaťaženie ako čelné ozubené kolesá porovnateľnej veľkosti.

  • Špirálové ozubené kolesá pre poľnohospodárske zariadenia

    Špirálové ozubené kolesá pre poľnohospodárske zariadenia

    Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.

    Tu je celý výrobný proces:

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Špirálové planétové koleso používané v planétovej prevodovke

    Špirálové planétové koleso používané v planétovej prevodovke

    Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v planétovej prevodovke.

    Tu je celý výrobný proces:

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Sady špirálových ozubených kolies pre automobilové prevodovky

    Sady špirálových ozubených kolies pre automobilové prevodovky

    Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v automobilových elektrických prevodovkách.

    Tu je celý výrobný proces:

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Špirálový ozubený hriadeľ používaný v poľnohospodárskych strojoch

    Špirálový ozubený hriadeľ používaný v poľnohospodárskych strojoch

    Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.

    Tu je celý výrobný proces:

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Špirálové ozubené koleso používané v prevodovkách poľnohospodárskych strojov

    Špirálové ozubené koleso používané v prevodovkách poľnohospodárskych strojov

    Toto špirálové ozubené koleso sa používalo v poľnohospodárskych strojoch.

    Tu je celý výrobný proces:

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

    Priemery ozubených kolies a moduly M0,5-M30 by mohli byť prispôsobené podľa požiadaviek zákazníka
    Materiál by sa dal prispôsobiť: legovaná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, mosadz, bzónová meď atď.

     

  • Planétové prevody so špirálovým ozubeným kolesom pre prevodovku

    Planétové prevody so špirálovým ozubeným kolesom pre prevodovku

    Tu je celý výrobný proces tohto špirálového ozubeného kolesa

    1) Surovina  8620H alebo 16MnCr5

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predhrievania

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru

    9) Brúsenie špirálových ozubených kolies

    10) Čistenie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor

    Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor

    Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor

    Totošpirálové ozubené kolesoHriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.

    Materiál 16MnCr5, s tepelným spracovaním a cementáciou, tvrdosť 57-62HRC.

    Planétový redukčný prevod sa široko používa v obrábacích strojoch, vozidlách s novou energiou a lietadlách atď. Vďaka širokému rozsahu redukčného prevodového pomeru a vysokej účinnosti prenosu výkonu.