I. Základná konštrukcia kužeľového kolesa
Kužeľový prevodje rotačný mechanizmus používaný na prenos výkonu a krútiaceho momentu, zvyčajne zložený z dvojice kužeľových ozubených kolies. Kužeľový prevod v hlavnej prevodovke pozostáva z dvoch častí: veľkejkužeľový prevoda malé kužeľové koleso, ktoré sú umiestnené na vstupnom hriadeli a výstupnom hriadeli. Dva zuby kužeľového kolesa sa pretínajú do dotyčnice a kužeľového rozdelenia.
II. Kužeľový prevod, prečo špirálový dizajn
Kužeľové prevody v hlavnej prevodovke viac špirálovitého prevodu. Dôvodom je:
1. Zlepšite účinnosť prenosu
Špirálové ozubené kolesá je možné rozdeliť na množstvo malých plôch, takže každé malé interakčné zaťaženie povrchu je menšie, čím sa znižuje kontaktné napätie a strata trením. Tradičnépriame kužeľové kolesású náchylné na preťaženie, pretože pretínajúce sa čiary ich špirálových zubov sú skôr rovné ako zakrivené, takže kontaktná plocha je menšia.
2. Znížte hluk
Špirálové ozubené kolesá každého zuba ozubeného kolesa na vrchole diela sú zakrivené povrchy, takže v kontaktnej oblasti záberového bodu sú zuby ozubeného kolesa zreteľne dovnútra a von, čím je tento prechod pomalší, tým ľahšie je zariadenie v práci hluk procesu je menší.

3. Zlepšite nosnosť
Povrch zubov špirálového kužeľového kolesa je špirálový a má veľký počet zubov. Má silnú schopnosť rozložiť zaťaženie, ľahko rozloží náklad a je hladší. Preto má lepšiu nosnosť a dokáže zabezpečiť stabilnú prevádzku hlavného reduktora.
III. Opatrenia
Pri navrhovaní a používaní hlavného reduktora musíte venovať pozornosť aj nasledujúcim bodom:
1. Konštrukčné parametre by mali byť rozumnou voľbou, najmä modul ozubeného kolesa a tlakový uhol a ďalšie parametre by mali byť primerane zvolené, aby sa prejavili výhody kužeľového prevodu.

2. Vykonávať pravidelnú kontrolu a údržbu, včasné zistenie problémov a spracovanie.
3. V procese používania by ste mali venovať pozornosť zrýchleniu a spomaleniu stroja na hlavný reduktor, aby došlo k nárazu, aby nedošlo k jeho poškodeniu.
Záver
Kužeľové kolesá v hlavnom reduktore sú väčšinou navrhnuté sšpirálové kužeľové kolesá, čo má zlepšiť účinnosť prenosu, znížiť hluk a zlepšiť nosnosť. V procese používania by sa mala venovať pozornosť výberu konštrukčných parametrov, pravidelnej kontrole a údržbe, ako aj zníženiu vplyvu poškodenia zariadenia.