Čo je ventilové zariadenie？

Pochopenie ventilového zariadenia: inžiniersky zázrak

Prevodový stupeňje základným mechanizmom v parných motoroch, ktorý je zodpovedný za reguláciu načasovania a pohybu vstupu pary a výfukových plynov vo valcoch motora. Jeho funkcia je rozhodujúca pre optimalizáciu efektívnosti, výkonu a prevádzkovej plynulosti v strojových zariadeniach poháňaných parou. Od lokomotív po stacionárne motory predstavuje ventilové vybavenie fascinujúca križovatka mechanickej presnosti a inžinierskych inovácií.

Základy ventilového zariadenia

Hlavným účelom ventilového zariadenia je ovládať tok pary do a z valcov motora. Zahŕňa to dve kľúčové operácie:

1. Vstupné pary: Otvorenie ventilov, aby sa umožnila vysokotlaková para vstúpiť do valca a riadiť piest.
2. Výfuk pary: Otvorenie ventilov na uvoľnenie vyhotovenej pary, príprava valca na ďalší cyklus.

Synchronizáciou týchto procesov ventilové zariadenie zaisťuje, že motor funguje efektívne a dodáva maximálny výkon.

Typy ventilových zariadení

V priebehu rokov bolo vyvinutých niekoľko vzorov ventilových zariadení, z ktorých každý ponúka jedinečné výhody. Niektoré z najvýznamnejších typov zahŕňajú:

• Prevodový stupeň Stephenson:Jeden z najstarších a najbežnejšie používaných typov, známy pre svoju jednoduchosť a spoľahlivosť.
• Walschaerts Ventil prevodový stupeň:Široko používané v lokomotívoch, ktoré ponúka presnú kontrolu a znížené opotrebenie komponentov.
• Baker Valve Gear:Neskorší dizajn, ktorý eliminuje posuvné časti a poskytuje odolnejší a efektívnejší systém.
• Caprotti Venve Gear:Poppetový ventilový systém používaný v niektorých moderných parných motoroch, ktorý zdôrazňuje účinnosť a zníženú údržbu. prevodový stupeň

Výrobca prevodového zariadenia Custom Gear - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

Ventilové prevodové systémy v parných motoroch zvyčajne používajú čelné prevodové stupne alebo kŕmile v závislosti od konkrétneho dizajnu a účelu:

1. Čelné prevodové stupne

Čepera Bežné v jednoduchších mechanizmoch prevodovky ventilu, kde sú zuby prevodových stupňov rovnobežné s osou prevodového stupňa.
Používa sa na prenos pohybu medzi paralelnými hriadeľmi v mechanizmoch ventilu.
Uprednostňovali ich ľahkú výrobu a presný prenos pohybu.
2. Zakosené prevody
SkosenieVyužité, keď je potrebné pohyb prenášať medzi hriadeľmi pod uhlom, bežne 90 stupňov.
Nachádza sa v určitých konštrukciách prevodových zariadení ventilu, najmä ak usporiadanie motora vyžaduje presmerovanie uhlového pohybu.

3. Špirálové prevody(Zriedkavé v systémoch ventilov)

Príležitostne sa používa na plynulejšiu a tichšiu prevádzku, ale menej častá z dôvodu zložitosti a nákladov.
Vo väčšine prípadov prevodové stupne v systémoch ventilov uprednostňujú trvanlivosť a spoľahlivosť pred rýchlosťou vzhľadom na prevádzkové požiadavky parných motorov.

Komponenty a prevádzka

Typický systém prevodoviek obsahuje niekoľko komponentov: excentrické tyče, spojenia, páky a samotné ventily. Pohyb týchto častí je odvodený z kľukového hriadeľa motora alebo hnacích kolies, čím sa zabezpečuje presná synchronizácia s pohybom piestu. Je možné vykonať aj úpravy načasovania ventilov, aby sa prispôsobili rôznym zaťaženiam alebo prevádzkovým podmienkam, procesom známym ako „vrezávanie“ alebo „prepojenie“.

Úloha v efektívnosti a výkone

Ventilvýstroj Výrazne ovplyvňuje tepelnú účinnosť motora. Správne načasovanie minimalizuje plytvanie parou a zaisťuje, že motor pracuje v rámci svojich optimálnych parametrov. Inžinieri často experimentujú s rôznymi nastaveniami ventilu, aby sa maximalizoval výkon výkonu a zároveň znižoval spotrebu paliva a vody.

Dedičstvo

Zatiaľ čo parné motory boli do značnej miery nahradené vnútornými spaľovacími motormi a elektrickými motormi, ventilové vybavenie zostáva predmetom záujmu o historické konzervácie a inžinierske štúdie. Mnoho dedičských železníc a nadšencov udržiava dedičstvo nažive udržiavaním a obnovením parných lokomotív s rôznymi vzormi ventilov.