Čo je diferenciál a typy diferenciálov od spoločnosti Belon Gear Manufacturing

Diferenciál je základnou súčasťou pohonu automobilov, najmä vo vozidlách s pohonom zadných alebo všetkých štyroch kolies. Umožňuje kolesám na náprave otáčať sa rôznymi rýchlosťami a zároveň prijímať výkon z motora. To je kľúčové pri zatáčaní vozidla, pretože kolesá na vonkajšej strane zákruty musia prejsť väčšiu vzdialenosť ako kolesá na vnútornej strane. Bez diferenciálu by obe...
Konštrukcie diferenciálov: ozubené koleso s vejcom a pastorkom, vnútorné ozubené kolesá, čelné ozubené kolesá a planétové ozubené koleso

Existuje niekoľko typov diferenciálov, pričom každý z nich je navrhnutý tak, aby spĺňal špecifické jazdné požiadavky.

1.Ozubený venieca dizajn pastorka
Táto konštrukcia sa široko používa v automobilových diferenciáloch, kde ozubený veniec a pastorok spolupracujú na prenose rotačného pohybu z motora na kolesá. Pastorok zaberá s väčším ozubeným veniecom, čím vytvára 90-stupňovú zmenu smeru výkonu. Táto konštrukcia je ideálna pre aplikácie s vysokým krútiacim momentom a bežne sa nachádza vo vozidlách s pohonom zadných kolies.

2.Čelné ozubené kolesoDizajn
V konštrukcii s čelnými ozubenými kolesami sa používajú rovné ozubené kolesá, vďaka čomu sú prenos výkonu jednoduchý a efektívny. Hoci sú čelné ozubené kolesá v diferenciáloch vozidiel menej bežné kvôli hluku a vibráciám, sú uprednostňované v priemyselných aplikáciách, kde rovné ozubené kolesá zabezpečujú spoľahlivý prenos krútiaceho momentu.

3. EpicyklickýPlanétový prevod Dizajn
Táto konštrukcia zahŕňa centrálne „centrálne“ koleso, planétové kolesá a vonkajšie ozubené koleso. Epicyklické planétové súkolesie je kompaktné a ponúka vysoký prevodový pomer v malom priestore. Používa sa v automatických prevodovkách a pokročilých diferenciálnych systémoch, kde poskytuje efektívne rozloženie krútiaceho momentu a lepší výkon v rôznych jazdných podmienkach.

Zobraziť ďalšie produkty Belon gears

Otvorený diferenciál

Otvorený diferenciál je najzákladnejší a najbežnejší typ, ktorý sa nachádza vo väčšine áut. Rozdeľuje rovnaký krútiaci moment na obe kolesá, ale keď jedno koleso má menšiu trakciu (napríklad na klzkom povrchu), bude sa voľne pretáčať, čo spôsobí stratu výkonu na druhom kolese. Táto konštrukcia je nákladovo efektívna a funguje dobre na štandardných cestných podmienkach, ale môže byť obmedzujúca.

Samosvorný diferenciál (LSD)

DiferenciálSamosvorný diferenciál vylepšuje otvorený diferenciál tým, že zabraňuje voľnému pretáčaniu jedného kolesa pri strate trakcie. Na zabezpečenie väčšieho odporu používa spojkové lamely alebo viskóznu kvapalinu, čo umožňuje prenos krútiaceho momentu na koleso s lepšou trakciou. Samosvorné diferenciály sa bežne používajú vo výkonných a terénnych vozidlách, pretože poskytujú lepšiu trakciu a ovládateľnosť v náročných jazdných podmienkach.

Uzávierka diferenciálu

Uzávierka diferenciálu je navrhnutá pre jazdu v teréne alebo extrémne podmienky, kde je potrebná maximálna trakcia. V tomto systéme je možné diferenciál „uzamknúť“, čo núti obe kolesá otáčať sa rovnakou rýchlosťou bez ohľadu na trakciu. To je obzvlášť užitočné pri jazde po nerovnom teréne, kde sa jedno koleso môže zdvihnúť zo zeme alebo stratiť priľnavosť. Používanie uzamknutého diferenciálu na bežných cestách však môže viesť k ťažkostiam s ovládaním.

Diferenciál s vektorovým rozdeľovaním krútiaceho momentuVýstroj

Diferenciál s vektorovým rozdeľovaním krútiaceho momentu je pokročilejší typ, ktorý aktívne riadi rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi kolesá na základe jazdných podmienok. Pomocou senzorov a elektroniky dokáže počas zrýchľovania alebo zatáčania poslať viac výkonu na koleso, ktoré ho najviac potrebuje. Tento typ diferenciálu sa často nachádza vo vysokovýkonných športových vozidlách a poskytuje lepšiu ovládateľnosť a stabilitu.

Diferenciál je dôležitou súčasťou pohonu vozidla, ktorá umožňuje plynulé zatáčanie a lepšiu trakciu. Od základných otvorených diferenciálov až po pokročilé systémy vektorovania krútiaceho momentu, každý typ ponúka jedinečné výhody v závislosti od jazdného prostredia. Výber správneho typu diferenciálu je kľúčom k optimalizácii výkonu vozidla, najmä v špecifických jazdných podmienkach, ako je jazda v teréne, pri vysokovýkonných vozidlách alebo na štandardných cestách.

Konštrukcie diferenciálov: pastorok s veniecom, veniec, čelné koleso a planétové koleso