Novinky – Ktoré hlásenia sú dôležité pre lapované kužeľové ozubené koleso?

Lapované kužeľové prevody sú najbežnejšie typy kužeľových prevodov používaných v prevodových motoroch a reduktoroch. Rozdiel v porovnaní s brúsenými kužeľovými prevodmi má svoje výhody a nevýhody.

Brúsené kužeľové kolesá Výhody:

1. Drsnosť povrchu zubov je dobrá. Brúsením povrchu zubov po zahriatí je možné zaručiť, že drsnosť povrchu hotového výrobku bude nad 0.

2. Vysoká presnosť triedy. Proces brúsenia ozubeného kolesa je hlavne na korekciu deformácie ozubeného kolesa počas procesu tepelného spracovania, na zabezpečenie presnosti ozubeného kolesa po dokončení, bez vibrácií počas vysokorýchlostnej (nad 10 000 ot./min) prevádzky a na dosiahnutie účelu presného riadenia. ozubeného prevodu;

Nevýhody brúsených kužeľových kolies:

1. Vysoké náklady. Brúsenie ozubených kolies vyžaduje viacero obrábacích strojov a cena každej brúsky ozubených kolies je viac ako 10 miliónov juanov. Výrobný proces je tiež drahý. K dispozícii je dielňa s konštantnou teplotou. Cena brúsneho kotúča je niekoľko tisíc a existujú filtre atď., Takže brúsenie je drahšie a cena každej súpravy je asi 600 juanov;

2. Nízka účinnosť a obmedzená prevodovým systémom. Brúsenie kužeľových ozubených kolies sa vykonáva na viacerých obrábacích strojoch a čas brúsenia je minimálne 30 minút. A nemôže brúsiť zuby;

3. Znížte výkon produktu. Pokiaľ ide o výkonnosť produktu, proces brúsenia ozubených kolies odstraňuje najlepšiu vrstvu kvality povrchu ozubenia po tepelnom spracovaní a práve táto vrstva tvrdej škrupiny určuje životnosť ozubeného kolesa. Preto vyspelé krajiny ako Japonsko vôbec nebrúsia kužeľové kolesá pre automobily.

Výhody a nevýhody lapovaných kužeľových ozubených kolies

1. Vysoká účinnosť. Brúsenie páru ozubených kolies trvá len asi 5 minút, čo je vhodné pre sériovú výrobu.

2. Účinok redukcie šumu je dobrý. Lapovacie zuby sa spracovávajú v pároch a konjugácia povrchov zubov je dobrá. Vstupný povrch výrazne rieši problém s hlukom a efekt zníženia hluku je asi o 3 decibely nižší ako pri brúsení zubov

3. Nízke náklady. Lapovanie ozubených kolies je potrebné vykonať iba na jednom obrábacom stroji a hodnota samotného obrábacieho stroja je tiež nižšia ako hodnota brúsky ozubených kolies. Použité pomocné materiály sú tiež nižšie ako materiály potrebné na brúsenie zubov

4. Neobmedzuje sa profilmi zubov. Práve preto, že sa zuby nedajú brúsiť, Olycon po roku 1995 úspešne vynašiel technológiu brúsenia, ktorá dokáže spracovať nielen zuby rovnakej výšky, ale aj zmršťovacie zuby. A táto technika nezničila povrchovú vrstvu vytvrdenú ochladzovaním.

Ak kupujete lapované kužeľové ozubené kolesá, aký druh správ by ste mali dostať od svojho dodávateľa? Nižšie sú uvedené naše, ktoré budú zdieľané so zákazníkmi pred každou zásielkou.

1. Bublinová kresba: podpísali sme NDA s každým zákazníkom, takže kresbu robíme nejasnou