Kužeľové ozubené kolesá sa zvyčajne používajú na prenos výkonu medzi pretínajúcimi sa alebo nerovnobežnými hriadeľmi, a nie medzi rovnobežnými hriadeľmi. Existuje na to niekoľko dôvodov:

Účinnosť: Kužeľové ozubené kolesá sú menej účinné pri prenose výkonu medzi rovnobežnými hriadeľmi v porovnaní s inými typmi ozubených kolies, ako sú napríklad čelné ozubené kolesá alebo špirálové ozubené kolesá. Je to preto, že zuby kužeľových ozubených kolies vytvárajú axiálne axiálne sily, ktoré môžu spôsobiť dodatočné trenie a stratu výkonu. Naproti tomu rovnobežné ozubené kolesá akočelné ozubené kolesáalebo špirálové ozubené kolesá majú zuby, ktoré do seba zaberajú bez vytvárania významných axiálnych síl, čo vedie k vyššej účinnosti.

Nesúososť: Kužeľové ozubené kolesá vyžadujú pre správnu prevádzku presné zarovnanie medzi osami dvoch hriadeľov. Udržiavanie presného zarovnania na dlhej vzdialenosti medzi rovnobežnými hriadeľmi môže byť náročné. Akákoľvek nesúososť medzi hriadeľmi môže viesť k zvýšenému hluku, vibráciám a opotrebovaniu zubov ozubeného kolesa.

Zložitosť a náklady:Kužeľové ozubené kolesáSú zložitejšie na výrobu a vyžadujú si špecializované stroje a nástroje v porovnaní s paralelnými ozubenými kolesami. Náklady na výrobu a montáž kužeľových ozubených kolies sú zvyčajne vyššie, čo ich robí menej ekonomickými pre aplikácie s paralelnými hriadeľmi, kde účelu môžu primerane slúžiť jednoduchšie typy ozubených kolies.

Pre aplikácie s paralelnými hriadeľmi sa bežne používajú čelné ozubené kolesá a špirálové ozubené kolesá kvôli ich účinnosti, jednoduchosti a schopnosti efektívnejšie zvládať paralelné zarovnanie hriadeľov. Tieto typy ozubených kolies dokážu prenášať výkon medzi paralelnými hriadeľmi s minimálnymi stratami výkonu, zníženou zložitosťou a nižšími nákladmi.