-
Vysoko presný skrutkový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Totošpirálový prevodhriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.
Materiál 16MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 57-62HRC.
Planétový reduktor je široko používaný v obrábacích strojoch, vozidlách New Energy a lietadlách Air atď., So širokým rozsahom redukčného prevodového pomeru a vysokou účinnosťou prenosu výkonu.
-
Priemyselný kužeľový ozubený pastorok používaný v kužeľovej prevodovke
Tjehomodul 10spiral kužeľové kolesá sa používajú v priemyselných prevodovkách. Zvyčajne sa veľké kužeľové kolesá používané v priemyselnej prevodovke budú brúsiť vysoko presnou brúskou na ozubenie, so stabilným prevodom, nižšou hlučnosťou a medzistupňovou účinnosťou 98%.Materiál je18CrNiMo7-6s tepelným nauhličovaním 58-62HRC , presnosť DIN6 .
-
Modul 3 OEM skrutkový ozubený hriadeľ
Dodali sme rôzne typy kužeľových pastorkových ozubených kolies zo sortimentu od Modul 0,5, Modul 0,75, Modul 1, Moule 1,25 mini ozubené hriadele. Tu je celý výrobný proces pre tento modul 3 skrutkový hriadeľ
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovanie ozubených kolies
6) Tepelné nauhličovanie 58-62HRC
7) Odstreľovanie
8) OD a vŕtanie brúsenie
9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa
10) Upratovanie
11) Označenie
12) Balenie a sklad -
Súprava brúseného čelného ozubeného kolesa DIN6 3 5 pre baníctvo
Táto súprava špirálového ozubenia bola použitá v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorý bol získaný procesom brúsenia. Materiál: 18CrNiMo7-6, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC.MOdule: 3
Teeth : 63 pre špirálový prevod a 18 pre špirálový hriadeľ .Apresnosť DIN6 podľa DIN3960 .
-
Súprava 18CrNiMo7 6 brúsených špirálových kužeľových kolies
Tjehomodul 3.5spirPre vysoko presnú prevodovku bola použitá súprava kužeľových kolies. Materiál je18CrNiMo7-6s tepelným nauhličovaním 58-62HRC, proces brúsenia pre splnenie presnosti DIN6.
-
Výstup prevodovky Súprava šnekového prevodu použitá v reduktore
Táto súprava šnekového prevodu bola použitá v reduktore šnekového prevodu, materiál šnekového prevodu je Tin Bonze a hriadeľ je z legovanej ocele 8620. Šnekové súkolesie zvyčajne nedokáže brúsiť, presnosť ISO8 je v poriadku a šnekový hriadeľ musí byť brúsený na vysokú presnosť ako ISO6-7. Skúška záberu je dôležitá pre súpravu šneku pred každou prepravou.
-
Vonkajšie čelné ozubené koleso pre banské stroje
Totoexvnútorný čelný prevod sa používal v banských zariadeniach. Materiál: 20MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC. MiningVybavením sa rozumie strojné zariadenie priamo používané na ťažbu a obohacovanie nerastov vrátane banských strojov a strojov na spracovanie. Jedným z nich je prevodovka kužeľových drvičov, ktoré pravidelne dodávame.
-
OEM súprava kužeľových prevodov pre kužeľové prevodové motory so šikmým ozubením
TjehoPre motor s kužeľovým ozubením bol použitý modul 2.22. Materiál je 20CrMnTi s tepelným nauhličovaním 58-62HRC, proces lapovania podľa presnosti DIN8.
-
Skriňa vnútorného špirálového prevodu DIN6 Skiving vo vysoko presných prevodoch
DIN6 je presnosťvnútorný špirálový prevod. Zvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.
1) Hobľovanie + brúsenie pre vnútorné ozubenie
2) Power skiving pre vnútorný prevod
Pre malé vnútorné špirálové ozubenie však nie je ľahké spracovať odvaľovacie frézy, takže normálne by sme robili silové obrábanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pre veľké vnútorné špirálové ozubenie použijeme metódu odvaľovania a brúsenia. Po silovom brúsení alebo brúsení vykoná stredná kartónová oceľ, ako je 42CrMo, nitridáciu, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť
-
Hriadeľ s čelným ozubením pre stavebné stroje
Tento hriadeľ s čelným ozubením sa používa v stavebných strojoch. Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z ocele 45 vo vysoko kvalitnej uhlíkovej oceli, 40Cr, 20CrMnTi v legovanej oceli atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebeniu je dobrá. Tento hriadeľ čelného ozubeného kolesa bol vyrobený z nízko uhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, nauhličovanej na 58-62HRC.
-
Pomer brúsené čelné ozubené kolesá používané pre valcový reduktor
Ttento zem rovnočelné ozubené kolesá sa používajú pre valcové redukčné prevody,ktorý patrí medzi vonkajšie čelné ozubené kolesá . Boli brúsené, vysoká presnosť ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným nauhličením, tvrdosť 58-62HRC. Brúsený proces znižuje hluk a zvyšuje životnosť prevodov.
-
power skiving vnútorný prstenec pre planétovú prevodovku
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené strojom na brúsenie silovým obežným kolesom. V prípade vnútorného ozubeného kolesa s malým modulom často navrhujeme vykonávať silové obrábanie namiesto preťahovania a brúsenia, pretože silové obrábanie je stabilnejšie a má tiež vysokú účinnosť, trvá 2-3 minúty. jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT,
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
