-
Špirálové ozubené kolesá používané v špirálovej prevodovke
Toto špirálové ozubené koleso sa použilo v špirálovej prevodovke so špecifikáciami uvedenými nižšie:
1) Surovina 40CrNiMo
2) Tepelné spracovanie: Nitridácia
3) Modul/zuby: 4/40
-
Špirálový pastorok používaný v špirálovej prevodovke
Špirálovitý pastorokhriadeľ s dĺžkou 354 mm sa používa v druhoch špirálových prevodoviek
Materiál je 18CrNiMo7-6
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 56-60HRC na povrchu
Tvrdosť jadra: 30-45HRC
-
Frézovanie, brúsenie a súprava špirálových ozubených kolies pre špirálové prevodovky
Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v špirálových prevodovkách kvôli ich plynulému chodu a schopnosti zvládať vysoké zaťaženie. Pozostávajú z dvoch alebo viacerých ozubených kolies so špirálovými zubami, ktoré do seba zaberajú a prenášajú výkon a pohyb.
Špirálové ozubené kolesá ponúkajú výhody, ako je znížený hluk a vibrácie v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, kde je dôležitý tichý chod. Sú tiež známe svojou schopnosťou prenášať vyššie zaťaženie ako čelné ozubené kolesá porovnateľnej veľkosti.
-
Špirálové kužeľové prevodovky v ťažkých strojoch
Jednou z kľúčových vlastností našich kužeľových prevodoviek je ich výnimočná nosnosť. Či už ide o prenos výkonu z motora na kolesá buldozéra alebo rýpadla, naše prevodovky sú na túto úlohu pripravené. Zvládnu ťažké bremená a vysoké požiadavky na krútiaci moment a poskytujú potrebný výkon na pohon ťažkých zariadení v náročných pracovných prostrediach.
-
Precízna špirálová prevodovka s technológiou kužeľových ozubených kolies
Kužeľové ozubené kolesá sú dôležitou súčasťou mnohých mechanických systémov a používajú sa na prenos výkonu medzi pretínajúcimi sa hriadeľmi. Sú široko používané v oblastiach, ako je automobilový, letecký a priemyselný priemysel. Presnosť a spoľahlivosť kužeľových ozubených kolies však môže výrazne ovplyvniť celkovú účinnosť a funkčnosť strojov, ktoré ich používajú.
Naša technológia presných ozubených kolies s kužeľovými kolesami poskytuje riešenia problémov, ktoré sú bežné pre tieto kritické komponenty. Vďaka špičkovému dizajnu a najmodernejšej výrobnej technológii naše produkty zabezpečujú najvyššiu úroveň presnosti a odolnosti, vďaka čomu sú ideálne pre náročné aplikácie.
-
Letecké špirálové kužeľové ozubené kolesá pre letecké aplikácie
Naše kužeľové prevodovky sú navrhnuté a vyrobené tak, aby spĺňali prísne požiadavky leteckého priemyslu. Vďaka presnosti a spoľahlivosti v popredí konštrukcie sú naše kužeľové prevodovky ideálne pre letecké aplikácie, kde je dôležitá účinnosť a presnosť.kritický.
-
Frézovanie závitovkových prevodov používané v reduktoroch strojov
Táto sada závitovkových prevodov sa používala v závitovkových reduktoroch, materiál závitovkového prevodu je Tin Bonze a hriadeľ je z legovanej ocele 8620. Závitovkové prevody sa zvyčajne nedajú brúsiť, presnosť ISO8 je v poriadku a závitovkový hriadeľ musí byť brúsený s vysokou presnosťou, ako je ISO6-7. Pred každou prepravou je dôležitý test záberu závitovkového prevodu.
-
Sada závitovkových prevodov z mosadznej legovanej ocele v prevodovkách
Materiál závitovkového kolesa je mosadz a materiál závitovkového hriadeľa je legovaná oceľ, ktoré sa montujú do závitovkových prevodoviek. Závitovkové prevody sa často používajú na prenos pohybu a výkonu medzi dvoma stupňovito usporiadanými hriadeľmi. Závitovkové koleso a závitovka sú v stredovej rovine ekvivalentné ozubenému kolesu a hrebeňovému ozubenému kolesu a závitovka má tvar podobný skrutke. Zvyčajne sa používajú v závitovkových prevodovkách.
-
Závitovkový hriadeľ používaný v závitovkovej prevodovke
Závitovkový hriadeľ je kľúčovou súčasťou závitovkovej prevodovky, čo je typ prevodovky, ktorá sa skladá zo závitovkového kolesa (tiež známeho ako závitovkové koleso) a závitovkovej skrutky. Závitovkový hriadeľ je valcová tyč, na ktorej je namontovaná závitovková skrutka. Zvyčajne má na svojom povrchu vyrezaný špirálový závit (závitovková skrutka).
Závitovkové hriadele závitovkových prevodov sa zvyčajne vyrábajú z materiálov ako oceľ, nehrdzavejúca oceľ, bronz, mosadz, medená zliatina, oceľ atď., v závislosti od požiadaviek aplikácie na pevnosť, odolnosť a odolnosť voči opotrebovaniu. Sú presne opracované, aby sa zabezpečil plynulý chod a efektívny prenos výkonu v prevodovke. -
Vnútorné brúsenie ozubených krúžkov pre bezproblémový výkon
Vnútorné ozubené koleso sa často nazýva aj korunové ozubené koleso a používa sa hlavne v planétových prevodovkách. Krúžkové ozubené koleso označuje vnútorné ozubené koleso na rovnakej osi ako unášač planét v planétovej prevodovke. Je kľúčovou súčasťou prevodového systému, ktorá sa používa na prenos funkcie prevodu. Skladá sa z prírubovej polovičnej spojky s vonkajšími zubami a vnútorného ozubeného venca s rovnakým počtom zubov. Používa sa hlavne na spustenie prevodového systému motora. Vnútorné ozubené koleso sa môže obrábať tvarovaním, preťahovaním, lúhovaním a brúsením.
-
Prispôsobiteľná zostava kužeľovej prevodovky
Naša prispôsobiteľná zostava špirálového kužeľového ozubeného kolesa ponúka riešenie na mieru, ktoré spĺňa jedinečné požiadavky vášho strojového zariadenia. Či už pôsobíte v leteckom, automobilovom alebo inom odvetví, chápeme dôležitosť presnosti a efektívnosti. Naši inžinieri s vami úzko spolupracujú na návrhu zostavy ozubeného kolesa, ktorá dokonale vyhovuje vašim potrebám a zabezpečuje optimálny výkon bez kompromisov. Vďaka nášmu odhodlaniu pre kvalitu a flexibilitu pri prispôsobovaní sa môžete spoľahnúť, že vaše stroje budú s našou zostavou špirálového kužeľového ozubeného kolesa pracovať s maximálnou účinnosťou.
-
Lapovanie kužeľových ozubených kolies prevodovej skrine s pravotočivým smerom
Použitie vysoko kvalitnej legovanej ocele 20CrMnMo poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu a pevnosť, čím zaisťuje stabilitu pri vysokom zaťažení a prevádzkových podmienkach pri vysokých rýchlostiach.
Kužeľové ozubené kolesá a pastorky, špirálové diferenciály a prevodová skriňašpirálové kužeľové ozubené kolesású presne navrhnuté tak, aby poskytovali vynikajúcu tuhosť, znižovali opotrebovanie prevodov a zabezpečovali efektívnu prevádzku prevodového systému.
Špirálová konštrukcia diferenciálu účinne znižuje nárazy a hluk pri zábere ozubených kolies, čím sa zlepšuje plynulosť a spoľahlivosť celého systému.
Produkt je navrhnutý v pravotočivom smere, aby spĺňal požiadavky špecifických aplikačných scenárov a zabezpečoval koordinovanú prácu s ostatnými komponentmi prevodovky.
