-
DIN6 Vnútorné brúsenie špirálového ozubeného kolesa vo vysoko presných ozubených kolesách
DIN6 je presnosťvnútorné špirálové ozubené kolesoZvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.
1) Odvaľovanie + brúsenie pre vnútorné ozubenie
2) Silové skivovanie pre vnútorný prevod
Avšak pri malých ozubených kolesách s vnútorným závitom nie je odvaľovanie jednoduché, preto zvyčajne používame odvaľovanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pri veľkých ozubených kolesách s vnútorným závitom použijeme metódu odvaľovania a brúsenia. Po odvaľovaní alebo brúsení sa stredná kartónová oceľ, ako napríklad 42CrMo, nitriduje, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť.
-
Ozubený hriadeľ s čelným ozubeným kolesom pre stavebné stroje
Tento čelný ozubený hriadeľ sa používa v stavebných strojoch. Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele 45, legovanej ocele 40Cr, 20CrMnTi atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebovaniu je dobrá. Tento čelný ozubený hriadeľ bol vyrobený z nízkouhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, cementáciou na tvrdosť 58-62HRC.
-
Prevodové pomery brúsených ozubených kolies používaných pre valcový reduktor
Ttieto rovnočelné ozubené kolesá používajú sa pre valcové redukčné prevody,...ktoré patria medzi vonkajšie ozubené kolesá. Boli brúsené s vysokou presnosťou ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným spracovaním a cementáciou, tvrdosť je 58-62HRC. Proces brúsenia znižuje hluk a zvyšuje životnosť ozubených kolies.
-
Vnútorný ozubený veniec pre planétovú prevodovku s klzným mechanizmom
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené spoločnosťou Power Skiving Craft. Pre malé moduly vnútorných ozubených kolies často odporúčame použiť Power Skiving namiesto preťahovania a brúsenia, pretože Power Skiving je stabilnejší a má tiež vysokú účinnosť. Trvá 2-3 minúty na jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Teleso špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Tieto skrine špirálových ozubených kolies sa používali v robotických prevodovkách. Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v aplikáciách zahŕňajúcich planétové pohony a ozubené spojky. Existujú tri hlavné typy planétových prevodových mechanizmov: planétové, centrálne a planétové. V závislosti od typu a spôsobu použitia hriadeľov ako vstup a výstup existuje mnoho zmien v prevodových pomeroch a smeroch otáčania.
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Špirálové kužeľové ozubené kolesá pre poľnohospodársku prevodovku
Táto sada špirálových kužeľových ozubených kolies sa používala v poľnohospodárskych strojoch.
Hriadeľ prevodovky s dvoma drážkami a závitmi, ktorý sa spája s drážkovanými puzdrami.
Zuby boli lapované, presnosť je ISO8. Materiál: nízkolegovaná oceľ 20CrMnTi. Tepelné spracovanie: nauhličovanie na 58-62HRC.
-
Gleason lapovací špirálový kužeľový prevod pre traktory
Kužeľové ozubené koleso Gleason používané pre poľnohospodárske traktory.
Zuby: Lapované
Modul: 6.143
Uhol tlaku: 20°
Presnosť ISO8.
Materiál: nízkokartónová legovaná oceľ 20CrMnTi.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na 58-62HRC.
-
Kužeľové ozubené koleso a pastorok DIN8 v kužeľovo-špirálových prevodových motoroch
Špirálakužeľové ozubené kolesoa pastorok sa používal v kužeľových špirálových prevodových motoroch. Presnosť je DIN8 pri lapovaní.
Modul: 4.14
Zuby: 17/29
Uhol sklonu: 59°37”
Uhol tlaku: 20°
Uhol hriadeľa: 90°
Vôľa: 0,1-0,13
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná oceľ.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na tvrdosť 58-62HRC.
-
Sady kužeľových ozubených kolies z legovanej ocele s lapovaním v kužeľovom prevodovom motore
Lapované kužeľové ozubené koleso sa používalo v rôznych typoch prevodových motorov. Presnosť lapovania je podľa DIN8.
Modul: 7.5
Zuby: 16/26
Uhol sklonu: 58°392”
Uhol tlaku: 20°
Uhol hriadeľa: 90°
Vôľa: 0,129-0,200
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná oceľ.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na tvrdosť 58-62HRC.
-
Špirálová prevodovka s vnútorným prevodovým telesom pre planétové reduktory
Tieto špirálové vnútorné prevodové skrine sa používajú v planétových reduktoroch. Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
sada lapovacích kužeľových ozubených kolies pre špirálovú kužeľovú prevodovku
Kužeľové ozubené koleso je lapované, čo sa používalo v špirálovej kužeľovej prevodovke.
Presnosť: ISO8
Materiál: 16MnCr5
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie 58-62HRC
-
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovom motore
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovke prevodového motora
Tieto kužeľové ozubené kolesá mali modul 1,25 so 16 zubami a používali sa v prevodových motoroch, ktoré slúžili ako centrálne ozubené koleso. Špirálový hriadeľ ozubeného kolesa bol vyrobený tvrdým odvaľovaním s presnosťou ISO5-6. Materiál je 16MnCr5 s tepelným spracovaním nauhličovaním. Tvrdosť povrchu zubov je 58-62HRC.
