-
Oceľový drážkovaný hriadeľ ozubeného kolesa pre automobilové motory
Drážkovanie z legovanej ocelehriadeľDodávatelia ozubených kolies z oceľových drážok pre automobilové motory
s dĺžkou 12paleces sa používa v automobilových motoroch, ktoré sú vhodné pre rôzne druhy vozidiel.Materiál je legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 56-60HRC na povrchu
Tvrdosť jadra: 30-45HRC
-
Brúsenie hriadeľov špirálových ozubených kolies s presnosťou ISO5 používanou v špirálových prevodových motoroch
Vysoko presné brúsenie špirálového ozubeného hriadeľa používaného v špirálových prevodových motoroch. Špirálovitý ozubený hriadeľ brúsený s presnosťou ISO/DIN5-6, pre ozubené koleso bolo vykonané olovo.
Materiál: legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 58-62 HRC na povrchu, tvrdosť jadra: 30-45 HRC
-
Sada špirálových kužeľových ozubených kolies v automobilových prevodovkách
Špirálové kužeľové ozubené kolesá používané v automobilovom priemysle, vozidlá zvyčajne používajú pohon zadných kolies a sú poháňané pozdĺžne uloženým motorom manuálne alebo automatickou prevodovkou. Výkon prenášaný hnacím hriadeľom poháňa rotačný pohyb zadných kolies prostredníctvom posunutia pastorkového hriadeľa vzhľadom na kužeľové alebo korunové ozubené koleso.
-
Lapované kužeľové ozubené koleso pre priemyselné prevodovky
Ozubené kolesá používané v priemyselných prevodovkách sú zvyčajne lapovacie kužeľové ozubené kolesá namiesto brúsnych kužeľových ozubených kolies. Priemyselné prevodovky majú preto menšie požiadavky na hluk, ale vyžadujú dlhšiu životnosť ozubených kolies a vysoký krútiaci moment.
-
Vnútorné čelné ozubené koleso a špirálové ozubené koleso pre planétový reduktor rýchlosti
Tieto vnútorné čelné ozubené kolesá a vnútorné špirálové ozubené kolesá sa používajú v planétových reduktoroch rýchlosti pre stavebné stroje. Materiál je zo stredne uhlíkovej legovanej ocele. Vnútorné ozubené kolesá sa zvyčajne vyrábajú preťahovaním alebo brúsením, pričom veľké vnútorné ozubené kolesá sa niekedy vyrábajú aj odvaľovaním. Preťahovanie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO8-9, brúsenie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO5-7. Pri brúsení môže presnosť spĺňať ISO5-6.
-
Kužeľové ozubené koleso pre stavebné stroje, miešačka betónu
Tieto brúsené kužeľové ozubené kolesá sa používajú v stavebných strojoch nazývaných miešačky betónu. V stavebných strojoch sa kužeľové ozubené kolesá zvyčajne používajú iba na pohon pomocných zariadení. Podľa ich výrobného procesu sa dajú vyrobiť frézovaním a brúsením a po tepelnom spracovaní nie je potrebné žiadne tvrdé obrábanie. Toto ozubené koleso je brúsne kužeľové ozubené koleso s presnosťou ISO7, materiál je legovaná oceľ 16MnCr5.
Materiál by sa dal prispôsobiť: legovaná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, mosadz, bzónová meď atď.
-
Drážkový hriadeľ používaný v traktoroch
Tento drážkovaný hriadeľ z legovanej ocele sa používa v traktoroch. Drážkované hriadele sa používajú v rôznych odvetviach. Existuje mnoho typov alternatívnych hriadeľov, ako napríklad hriadele s perom, ale drážkované hriadele sú pohodlnejším spôsobom prenosu krútiaceho momentu. Drážkovaný hriadeľ má zvyčajne zuby rovnomerne rozmiestnené po obvode a rovnobežne s osou otáčania hriadeľa. Bežný tvar zubov drážkovaného hriadeľa má dva typy: tvar s priamou hranou a evolventný tvar.
-
Šnekové prevodovky používané v šnekových prevodovkách
Materiál závitovkového kolesa je mosadz a materiál závitovkového hriadeľa je legovaná oceľ, ktoré sa montujú do závitovkových prevodoviek. Závitovkové prevodové konštrukcie sa často používajú na prenos pohybu a výkonu medzi dvoma stupňovito usporiadanými hriadeľmi. Závitovkové koleso a závitovka sú v stredovej rovine ekvivalentné ozubenému kolesu a hrebeňovému ozubenému kolesu a závitovka má tvar podobný skrutke. Zvyčajne sa používajú v závitovkových prevodovkách.
-
Čelné ozubené koleso používané v metalurgických súčiastkach traktorových strojov
Táto sada ozubených kolies s čelným ozubeným kolesom sa používala v traktoroch a bola uzemnená s vysokou presnosťou ISO6, pričom sa do K-diagramu upravovali profily aj vedenia.
-
Vnútorné ozubené koleso používané v planétovej prevodovke
Vnútorné ozubené koleso sa často nazýva aj korunové ozubené koleso a používa sa hlavne v planétových prevodovkách. Krúžkové ozubené koleso označuje vnútorné ozubené koleso na rovnakej osi ako unášač planét v planétovej prevodovke. Je kľúčovým komponentom prevodového systému, ktorý sa používa na prenos funkcie prevodu. Skladá sa z prírubovej polovičnej spojky s vonkajším počtom zubov a vnútorného ozubeného venca s rovnakým počtom zubov. Používa sa hlavne na rozbeh prevodového systému motora. Vnútorné ozubené koleso sa môže obrábať tvarovaním, preťahovaním, lúpaním a brúsením.
-
Modul špirálových prevodov 1 pre robotické prevodovky
Vysoko presné brúsenie špirálových ozubených kolies používaných v robotických prevodovkách, profil zubov a vedenie dosiahli vrcholný úspech. S popularizáciou Priemyslu 4.0 a automatickou industrializáciou strojov sa používanie robotov stalo populárnejším. Komponenty robotických prevodov sa široko používajú v reduktoroch. Reduktory zohrávajú kľúčovú úlohu v robotických prevodovkách. Robotické reduktory sú presné reduktory a používajú sa v priemyselných robotoch, robotických ramenách. Harmonické reduktory a RV reduktory sa široko používajú v kĺbových prevodovkách robotov; miniatúrne reduktory, ako sú planétové reduktory a ozubené reduktory, používané v malých servisných robotoch a vzdelávacích robotoch. Vlastnosti robotických reduktorov používaných v rôznych odvetviach a oblastiach sa tiež líšia.
-
Kužeľové ozubené kolesá s nulovým stupňom brúsenia
Zero Bevel Gear je špirálové kužeľové ozubené koleso s uhlom špirály 0°. Tvarom je podobný priamemu kužeľovému ozubenému kolesu, ale ide o druh špirálového kužeľového ozubeného kolesa.
Prispôsobené stupne brúsenia Nulové kužeľové ozubené kolesá DIN5-7 modul m0,5-m15 priemery podľa požiadaviek zákazníka
