Olejové čerpadlá sú základnými súčasťami motorov, priemyselných strojov a hydraulických systémov, pretože zabezpečujú nepretržitú cirkuláciu oleja na mazanie, chladenie a reguláciu tlaku. Srdcom mnohých olejových čerpadiel je ozubené koleso, ktoré je zodpovedné za premenu rotačnej energie na výtlak kvapaliny. Ozubené olejové čerpadlá sú obľúbené v automobilovom, námornom a ťažkom priemyselnom priemysle vďaka svojej spoľahlivosti, presnosti a schopnosti udržiavať konzistentný prietok za rôznych prevádzkových podmienok.
Typická súprava ozubených kolies olejového čerpadla pozostáva z dvoch alebo viacerých ozubených kolies uzavretých v tesne priliehajúcej skrini. Pri otáčaní týchto ozubených kolies zachytávajú olej v priestoroch medzi zubami ozubeného kolesa a skriňou čerpadla a prenášajú ho zo vstupu do výstupu. Záber zubov ozubených kolies vytvára tesnenie, ktoré zabraňuje spätnému toku a zabezpečuje efektívne dodávanie oleja. Tento jednoduchý, ale vysoko účinný mechanizmus poskytuje odolnosť a jednoduchú údržbu, a preto zubové čerpadlá zostávajú preferovanou voľbou vo všetkých odvetviach.
V súpravách ozubených kolies olejových čerpadiel sa bežne používa niekoľko typov ozubených kolies, z ktorých každý ponúka špecifické výkonnostné charakteristiky.
1. Čelné ozubené kolesá
Čelné ozubené kolesá sú najbežnejším typom, ktorý sa nachádza v zostavách olejových čerpadiel. Vďaka priamym zubom zarovnaným rovnobežne s osou ozubeného kolesa sa ľahko vyrábajú a sú vysoko účinné. Olejové čerpadlá s čelnými ozubenými kolesami poskytujú stály prietok, vďaka čomu sú ideálne pre automobilové motory a menšie hydraulické systémy. Ich jednoduchosť tiež zaručuje nákladovú efektívnosť a dlhú životnosť.
2. Špirálové ozubené kolesá
Špirálové ozubené kolesámajú zuby rezané pod uhlom, čo umožňuje plynulejší a tichší chod v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami. Uhlové zuby vytvárajú postupný záber, ktorý znižuje hluk a vibrácie a zároveň zlepšuje nosnosť. Olejové čerpadlá používajúce špirálové ozubené kolesá sa často nachádzajú v aplikáciách vyžadujúcich vyšší tlak a účinnosť, ako sú napríklad ťažké stroje a vysokovýkonné motory.
3. Gerotorové prevody
Gerotorová súprava sa skladá z vnútorného rotora a vonkajšieho rotora s rôznym počtom zubov. Keď sa vnútorné ozubené koleso otáča, poháňa vonkajšie ozubené koleso, čím vytvára variabilné komory, ktoré nasávajú a vytláčajú olej. Gerotorové čerpadlá sú kompaktné, účinné a schopné generovať vysoké prietoky, vďaka čomu sú obľúbené v automobilových prevodovkách a mazacích systémoch pre kompaktné stroje.
4. Lalokové ozubené kolesá
Zubové čerpadlá s piestami používajú ozubené kolesá s menším počtom väčších pielok, ktoré do seba zaberajú pri pohybe oleja. Aj keď nemusia generovať taký tlak ako čelné alebo špirálové konštrukcie, vynikajú v zvládaní vyšších viskozít a udržiavaní plynulého prietoku. Vďaka tomu sú vhodné pre určité priemyselné mazacie systémy, kde sa používajú hustejšie oleje.
5. Vnútorné ozubené kolesá
Vnútorné zubové čerpadlá používajú ozubené koleso, kde jedno ozubené koleso zaberá do druhého. Táto konštrukcia zaisťuje veľmi plynulý a tichý chod s vynikajúcimi sacími schopnosťami. Bežne sa používajú v hydraulických systémoch a špecializovaných mazacích systémoch vyžadujúcich nepretržité a presné dodávanie oleja.
6. Šnekový prevod
Závitovkové prevody sa vo všeobecnosti nepoužívajú priamo v čerpacej časti olejových čerpadiel.
V určitých prípadoch však môže závitovkový prevod slúžiť ako externý redukčný mechanizmus na pohon olejového čerpadla. Napríklad vo veľkých strojoch alebo priemyselných zariadeniach, kde čerpadlo vyžaduje nízke otáčky a vysoký krútiaci moment, je možné do prevodového reťazca pred pohonom olejového čerpadla pridať závitovkový redukčný prevod.
Medzi výhody patrí kompaktná konštrukcia a vysoký redukčný pomer, zatiaľ čo nevýhodou je nižšia účinnosť a vyšší vývin tepla.
Kužeľové ozubené kolesá sa zriedka používajú v základnom prevodovom systéme štandardných olejových čerpadiel, pretože tieto čerpadlá sa primárne spoliehajú na paralelné hriadele alebo vnútorné/vonkajšie záberové štruktúry.
Kužeľové ozubené kolesá sa však môžu použiť v aplikáciách, ktoré vyžadujú zmenu smeru prenosu. Napríklad, keď je inštalačný priestor obmedzený a olejové čerpadlo potrebuje prijímať vstupný výkon z iného uhla, je možné zaviesť dvojicu kužeľových ozubených kolies na prenos výkonu do čerpadla, po ktorých súkolesie čerpadla zabezpečí výtlak oleja.
V spoločnosti Belon Gear sa špecializujeme na zákazkový návrh a výrobu ozubených kolies pre olejové čerpadlá prispôsobených špecifickým aplikáciám. Naše odborné znalosti pokrývajú širokú škálu typov ozubených kolies, od vysoko presných čelných ozubených kolies až po pokročilé gerotorové zostavy, čím zabezpečujeme, že každé riešenie spĺňa najvyššie štandardy spoľahlivosti a účinnosti. Kombináciou pokročilých materiálov, presného obrábania a prísnej kontroly kvality poskytujeme ozubené kolesá, ktoré poskytujú konzistentný mazací výkon aj v náročných podmienkach.
Výrobný proces pre totočelné ozubené kolesosú uvedené nižšie:
1) Surovina
2) Kovanie
3) Normalizácia predhrievania
4) Hrubé sústruženie
5) Dokončenie sústruženia
6) Odvaľovanie ozubených kolies
7) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
8) Tryskanie
9) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
10) Brúsenie ozubených kolies
11) Čistenie
12) Značenie
Balenie a sklad
