-
Ozubené koleso DIN6 s čelným ozubeným kolesom
Táto sada čelných ozubených kolies bola použitá v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorá bola získaná brúsením. Materiál: 1.4404 316L.
Modul: 2
Tzub: 19T
-
Presné medené ozubené koleso používané v námorníctve
Tu je celý výrobný proces tohto ozubeného kolesa Spur
1) Surovina CuAl10Ni
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie čelných ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Vnútorný ozubený veniec z nehrdzavejúcej ocele používaný v lodi
Toto ozubené koleso s vnútorným krúžkom je vyrobené z vysoko kvalitnej nehrdzavejúcej ocele, ktorá poskytuje vynikajúcu odolnosť voči korózii, opotrebovaniu a hrdzi, a je široko používané v priemyselných aplikáciách, ktoré vyžadujú vysokú presnosť a odolnosť, ako napríklad v ťažkých strojoch, lodiach, robotike a leteckom priemysle.
-
Vonkajšie ozubené koleso s čelným ozubeným kolesom pre planétovú prevodovku
Tu je celý výrobný proces tohto vonkajšieho ozubeného kolesa:
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou na H
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie čelných ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
Balenie a sklad
-
Valcové ozubené koleso s čelným ozubeným kolesom pre poľnohospodárske stroje
Tu je celý výrobný proces tohto valcového ozubeného kolesa
1) Surovina 20CrMnTi
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou na H
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie čelných ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
Balenie a sklad
-
Planétové prevody so špirálovým ozubeným kolesom pre prevodovku
Tu je celý výrobný proces tohto špirálového ozubeného kolesa
1) Surovina 8620H alebo 16MnCr5
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončite sústruženie
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie špirálových ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad
-
Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Vysoko presný špirálový ozubený hriadeľ pre planétový reduktor
Totošpirálové ozubené kolesoHriadeľ bol použitý v planétovom reduktore.
Materiál 16MnCr5, s tepelným spracovaním a cementáciou, tvrdosť 57-62HRC.
Planétový redukčný prevod sa široko používa v obrábacích strojoch, vozidlách s novou energiou a lietadlách atď. Vďaka širokému rozsahu redukčného prevodového pomeru a vysokej účinnosti prenosu výkonu.
-
Modul 3 OEM Špirálový ozubený hriadeľ Malý
Modul 3 OEM Špirálový ozubený hriadeľ Malý
Dodali sme rôzne typy kužeľových ozubených kolies z radu od modulu 0,5, modulu 0,75, modulu 1, mini ozubených hriadeľov Moule 1,25. Tu je celý výrobný proces pre tento šikmý ozubený hriadeľ modulu 3.
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončenie sústruženia
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie čelných ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad -
Sada ozubených kolies DIN6 3 5 s brúseným špirálovým ozubeným kolesom pre baníctvo
Toto špirálové ozubené koleso sa používa v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorá sa získava brúsením. Materiál: 18CrNiMo7-6, tepelne upravený cementáciou, tvrdosť 58-62HRC. Modul: 3.
Zuby: 63 pre špirálové ozubené koleso a 18 pre špirálový hriadeľ. Presnosť DIN6 podľa DIN3960.
-
Vonkajšie ozubené koleso pre banské stroje
TotoexVnútorné ozubené koleso s čelným ozubeným kolesom sa používalo v banských zariadeniach. Materiál: 20MnCr5, s tepelným spracovaním a cementáciou, tvrdosť 58-62HRC. MiningZariadenia znamenajú stroje priamo používané na ťažbu a obohacovanie nerastov, vrátane banských strojov a strojov na obohacovanie. Medzi ne pravidelne dodávame ozubené kolesá kužeľových drvičov.
-
Vnútorná špirálová prevodovka s brúsením DIN6 vo vysoko presných prevodoch
DIN6 Opracovanie vnútorného špirálového ozubeného kolesa vo vysoko presných ozubených kolesách
DIN6 je presnosťvnútorné špirálové ozubené kolesoZvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.1) Odvaľovanie a brúsenie vnútorných ozubených kolies
2) Silové skivovanie pre vnútorný prevod
Avšak pri malých ozubených kolesách s vnútorným závitom nie je odvaľovanie jednoduché, preto zvyčajne používame odvaľovanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pri veľkých ozubených kolesách s vnútorným závitom použijeme metódu odvaľovania a brúsenia. Po odvaľovaní alebo brúsení sa stredná kartónová oceľ, ako napríklad 42CrMo, nitriduje, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť.
-
Ozubený hriadeľ s čelným ozubeným kolesom pre stavebné stroje
Tento čelný ozubený hriadeľ sa používa v stavebných strojoch. Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele 45, legovanej ocele 40Cr, 20CrMnTi atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebovaniu je dobrá. Tento čelný ozubený hriadeľ bol vyrobený z nízkouhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, cementáciou na tvrdosť 58-62HRC.
