Kruhové koleso sa vzťahuje na vnútorné koleso na rovnakej osi ako planétový nosič v planétovej prevodovke.Je to kľúčový komponent v prevodovom systéme, ktorý sa používa na prenos funkcie prevodu.Pozostáva z prírubovej polospojky s vonkajšími zubami a vnútorného ozubeného venca s rovnakým počtom zubov.Používa sa hlavne na spustenie prevodového systému motora.
Proces obrábania ozubeného kolesa zahŕňa nasledujúce kroky:
1. Predkovacie tvarovanie: vyberte komerčne dostupnú oceľ, rezervujte si rezervu podľa požiadaviek výkresu a predbežné predkovanie
2. Leštenie: leštenie a leštenie predbežne vytvoreného obrobku v kroku A na odstránenie povrchových otrepov a častíc nečistôt;
3. Na hrubé a dokončovacie obrábanie používajte tvarovanie, brúsenie, vertikálne sústruhy, vŕtanie a iné zariadenia, aby ste splnili konštrukčné požiadavky;
4. Spracovanie mäkkou nitridáciou: obrobok získaný v kroku D sa podrobí spracovaniu mäkkou nitridáciou
5. Tryskanie a antikorózna úprava.
Vybavili sme moderným kontrolným zariadením, ako je trojsúradnicový merací stroj Brown & Sharpe, meracie centrum Colin Begg P100/P65/P26, nemecký prístroj na meranie valcovitosti Marl, japonský drsnosmer, optický profiler, projektor, stroj na meranie dĺžky atď. presná a úplná kontrola.
Pred každým odoslaním poskytneme nižšie tieto správy zákazníkovi, aby si skontroloval podrobnosti, aby sme sa uistili, že všetky sú jasne pochopené a vhodné na odoslanie.
1)Bublinová kresba
2)Dspráva o rozmeroch
3)Hpred tepelnou úpravou správa o jedle
4)Hjesť liečiť správa po tepelnej úprave
5)Materiálna správa
6)Aspráva o presnosti
7)Pobrázky a všetky testovacie videá ako runout, Valcovitosť atď
8)Ďalšie testovacie správy podľa požiadaviek zákazníkov, ako je správa o detekcii chýb