Dva spôsoby spracovania hypoidných ozubených kolies
Ten/Tá/Tohypoidné kužeľové ozubené kolesoSpoločnosť Gleason Work ho predstavila v roku 1925 a vyvíja sa už mnoho rokov. V súčasnosti existuje mnoho domácich zariadení, ktoré je možné spracovať, ale relatívne vysoko presné a špičkové spracovanie sa vykonáva prevažne zahraničnými zariadeniami Gleason a Oerlikon. Pokiaľ ide o konečnú úpravu, existujú dva hlavné procesy brúsenia ozubených kolies a lapovania, ale požiadavky na proces rezania ozubených kolies sú odlišné. Pri procese brúsenia ozubených kolies sa odporúča čelné frézovanie a pri lapovaní sa odporúča čelné odvaľovanie.
Hypoidný prevodozubené kolesáOzubené kolesá obrábané čelným frézovaním majú kužeľovité zuby a ozubené kolesá obrábané čelným odvaľovaním majú rovnako vysoké zuby, to znamená, že výška zubov na veľkých a malých čelných plochách je rovnaká.
Obvyklý proces spracovania je hrubé obrábanie po predhriatí a následné dokončovacie obrábanie po tepelnom spracovaní. Pri čelnom odvaľovaní je potrebné po ohriatí vykonať lapovanie a párovanie. Vo všeobecnosti by dvojica ozubených kolies brúsených k sebe mala byť pri neskoršej montáži stále párovaná. Teoreticky sa však ozubené kolesá s technológiou brúsenia ozubených kolies môžu používať bez párovania. V praxi sa však vzhľadom na vplyv chýb pri montáži a deformácie systému stále používa režim párovania.
