Čína Vnútorné čelné ozubené koleso a špirálové ozubené koleso pre továreň a výrobcov planétových reduktorov rýchlosti |Belon

Vnútorné čelné ozubené koleso a špirálové ozubené koleso pre planetárny reduktor rýchlosti Odporúčaný obrázok

Stručný opis:

Tieto vnútorné čelné ozubené kolesá a vnútorné špirálové ozubené kolesá sa používajú v planétovom reduktore rýchlosti pre stavebné stroje.Materiál je stredne uhlíková legovaná oceľ.Vnútorné ozubené kolesá by sa zvyčajne mohli vykonávať buď preťahovaním alebo frézovaním, pre veľké vnútorné ozubené kolesá sa niekedy vyrábajú aj metódou odvaľovacieho frézovania. Preťahovanie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO8-9, oddeľovanie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO5-7. Ak sa vykonáva brúsenie, presnosť môže spĺňať ISO5-6.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Vlastnosti

Planétový reduktor rýchlosti používaný vo veľkých a stredne veľkých stavebných strojoch má v porovnaní s inými typmi prevodoviek mnoho charakteristík, ako je kompaktná konštrukcia, vysoká účinnosť prevodovky, malé zaťaženie medzi zubami, veľká tuhosť, ľahko realizovateľná prevodovka s radením výkonu atď. prevodovka pozostáva z niekoľkých základných planétových radov osadením reduktora prevodovky, spolieha sa na radenie prevodových stupňov spojky a ovládacie prvky bŕzd.

Aplikácia

Planétový redukčný mechanizmus sa používa v prevodovej časti nízkej rýchlosti a vysokého krútiaceho momentu, najmä v bočnom pohone stavebných strojov a otočnej časti vežového žeriavu. Tento druh planétového redukčného mechanizmu vyžaduje flexibilné otáčanie a veľkú kapacitu prenosového krútiaceho momentu.

Planétové prevody sú časti ozubených kolies široko používané v planétovej redukcii.V súčasnosti sú požiadavky na planétové prevody, ktoré sa majú spracovávať, veľmi vysoké, požiadavky na hlučnosť prevodov sú vysoké a ozubené kolesá musia byť čisté a bez otrepov.Prvým sú požiadavky na materiál;druhá je, že profil zubov ozubeného kolesa spĺňa normu DIN3962-8 a profil zubov nesmie byť konkávny, po tretie, chyba kruhovitosti a chyba valcovitosti ozubeného kolesa po brúsení sú vysoké a povrch vnútorného otvoru. vysoké požiadavky na drsnosť.Technické požiadavky na ozubené kolesá

Výrobný závod

Dielňa na frézovanie, frézovanie a tvarovanie ozubených kolies

Proces produkcie

Inšpekcia

Správy

Zákazníkom poskytneme správy o konkurenčnej kvalite pred každou prepravou, ako je napríklad správa o rozmeroch, osvedčenie o materiáli, správa o tepelnom spracovaní, správa o presnosti a iné požadované súbory kvality zákazníka.