Brúsenie Gleasonovho zuba a Skiking Kinbergovho zuba

Keď je počet zubov, modul, tlakový uhol, uhol skrutkovice a polomer reznej hlavy rovnaký, sila oblúkových zubov Gleasonových zubov a cykloidných obrysových zubov Kinberga je rovnaká.Dôvody sú nasledovné:

1).Metódy na výpočet pevnosti sú rovnaké: Gleason a Kinberg vyvinuli svoje vlastné metódy výpočtu pevnosti pre špirálové kužeľové kolesá a zostavili zodpovedajúci softvér na analýzu konštrukcie ozubených kolies.Ale všetky používajú Hertzov vzorec na výpočet kontaktného napätia povrchu zuba;použite 30-stupňovú tangentovú metódu na nájdenie nebezpečného úseku, prinútite zaťaženie pôsobiť na hrot zuba, aby ste vypočítali namáhanie v ohybe koreňa zuba, a použite ekvivalentné valcové ozubené koleso strednej časti povrchu zuba na aproximáciu Vypočítajte kontaktnú pevnosť povrchu zuba, zub vysoká pevnosť v ohybe a odolnosť povrchu zubov pri lepení špirálových kužeľových kolies.

2).Tradičný zubový systém Gleason vypočítava parametre polotovaru ozubeného kolesa podľa modulu čelnej plochy ojnice, ako je výška hrotu, výška koreňa zuba a výška pracovného zuba, zatiaľ čo Kinberg vypočítava polotovar ozubeného kolesa podľa normálneho modulu stredný bod.parameter.Najnovší štandard konštrukcie ozubených kolies Agma zjednocuje metódu konštrukcie polotovaru špirálového kužeľového kolesa a parametre polotovaru ozubeného kolesa sú navrhnuté podľa normálneho modulu stredu zubov ozubeného kolesa.Preto pre špirálové kužeľové kolesá s rovnakými základnými parametrami (ako sú: počet zubov, stredový normálový modul, stredový uhol skrutkovice, normálny tlakový uhol), bez ohľadu na to, aký typ konštrukcie zuba sa použije, stredový normálový prierez Rozmery sú v podstate to isté;a parametre ekvivalentného valcového ozubeného kolesa v strednej časti sú konzistentné (parametre ekvivalentného valcového ozubeného kolesa súvisia iba s počtom zubov, uhlom stúpania, uhlom normálneho tlaku, stredovým uhlom skrutkovice a stredom povrchu zuba zuba). ozubeného kolesa. Priemer rozstupovej kružnice súvisí), takže parametre tvaru zubov použité pri kontrole pevnosti dvoch zubových systémov sú v podstate rovnaké.

3).Keď sú základné parametre ozubeného kolesa rovnaké, v dôsledku obmedzenia šírky spodnej drážky zuba je polomer rohu hrotu nástroja menší ako pri konštrukcii ozubeného kolesa Gleason.Preto je polomer nadmerného oblúka koreňa zuba relatívne malý.Podľa analýzy ozubeného kolesa a praktických skúseností môže použitie väčšieho polomeru oblúka špičky nástroja zväčšiť polomer nadmerného oblúka koreňa zuba a zvýšiť ohybový odpor ozubeného kolesa.

Pretože presné obrábanie cykloidných kužeľových ozubených kolies Kinberg je možné oškrabať iba tvrdými povrchmi zubov, zatiaľ čo kužeľové kolesá Gleason s kruhovým oblúkom možno spracovať tepelným dodatočným brúsením, ktoré môže realizovať povrch koreňového kužeľa a prechodový povrch koreňa zuba.A nadmerná hladkosť medzi povrchmi zubov znižuje možnosť koncentrácie napätia na ozubenom kolese, znižuje drsnosť povrchu zubov (môže dosiahnuť Ra≦0,6um) a zlepšuje presnosť indexovania ozubeného kolesa (môže dosiahnuť presnosť stupňa GB3∽5) .Týmto spôsobom sa môže zvýšiť únosnosť ozubeného kolesa a schopnosť povrchu zubov odolávať lepeniu.

4).Kvázi-evolventné zubové špirálové kužeľové koleso, ktoré použil Klingenberg v prvých dňoch, má nízku citlivosť na chybu inštalácie páru ozubených kolies a deformáciu prevodovky, pretože línia zubov v smere dĺžky zubov je evolventná.Z výrobných dôvodov sa tento zubový systém používa len v niektorých špeciálnych oblastiach.Hoci je teraz Klingenbergova zubová línia predĺženou epicykloidou a zubová línia Gleasonovho zubového systému je oblúková, na dvoch zubových líniách bude vždy bod, ktorý vyhovuje podmienkam evolventnej zubovej línie.Ozubené kolesá navrhnuté a spracované podľa zubového systému Kinberg, „bod“ na línii ozubenia, ktorý spĺňa podmienky evolventy, je blízko veľkého konca zubov ozubeného kolesa, takže citlivosť ozubeného kolesa na chybu inštalácie a deformáciu zaťaženia je veľmi vysoká. nízka, podľa Gerryho Podľa technických údajov firmy Sen pre špirálové kužeľové ozubené koleso s líniou oblúkových zubov možno ozubené koleso spracovať výberom nožovej hlavy s menším priemerom, takže „bod“ na línii zubov, ktorý spĺňa podmienku evolventy sa nachádza v strede a na veľkom konci povrchu zuba.Medzitým je zaistené, že ozubené kolesá majú rovnakú odolnosť voči chybám inštalácie a deformácii skrine ako ozubené kolesá Kling Berger.Keďže polomer reznej hlavy na obrábanie oblúkových kužeľových kolies Gleason s rovnakou výškou je menší ako polomer na obrábanie kužeľových kolies s rovnakými parametrami, „bod“, ktorý spĺňa podmienku evolventy, môže byť zaručene umiestnený medzi stredom a veľkým koniec povrchu zuba.Počas tejto doby sa zlepší pevnosť a výkon prevodovky.

5).V minulosti si niektorí ľudia mysleli, že systém zubov Gleason veľkého modulového prevodu je horší ako systém zubov Kinberg, a to najmä z nasledujúcich dôvodov:

①.Ozubené kolesá Klingenberg sú po tepelnom spracovaní oškrabané, ale zmršťovacie zuby spracované ozubenými kolesami Gleason nie sú po tepelnom spracovaní dokončené a presnosť nie je taká dobrá ako u prvého.

②.Polomer nožovej hlavy na spracovanie zmršťovacích zubov je väčší ako polomer zubov Kinberg a pevnosť ozubeného kolesa je horšia;polomer nožovej hlavy s kruhovými oblúkovými zubami je však menší ako polomer na spracovanie zmršťovacích zubov, čo je podobné ako pri Kinbergových zuboch.Polomer vyrobenej hlavy frézy je ekvivalentný.

③.Gleason odporúčal ozubené kolesá s malým modulom a veľkým počtom zubov, keď je priemer ozubenia rovnaký, zatiaľ čo veľkomodulové ozubené koleso Klingenberg používa veľký modul a malý počet zubov a pevnosť ozubenia v ohybe závisí hlavne od na modul, takže gram Pevnosť v ohybe Limberg je väčšia ako Gleason.

V súčasnosti konštrukcia ozubených kolies v podstate preberá Kleinbergovu metódu, až na to, že línia zubov sa mení z predĺženej epicykloidy na oblúkovú a zuby sa po tepelnom spracovaní brúsia.