Prevodovka so špirálovými kužeľovými ozubenými kolesami

Špirálový kužeľový prevod je bežný prevodový stupeň, ktorý sa zvyčajne používa vo vysoko presných aplikáciách a aplikáciách s vysokým zaťažením.

一. Základné

Ten/Tá/Tošpirálové kužeľové ozubené kolesoPrevodovka pozostáva z kužeľového ozubeného kolesa so špirálovými zubami a kužeľového ozubeného kolesa so špirálovými zubami, ktoré s ním zaberajú. Ich osi sa pretínajú v jednom bode a zvierajú uhol. Spôsob prenosu spočíva v premene výkonu na krútiaci moment prostredníctvom trenia.

V procese záberu ozubených kolies sú špirálové zuby oboch ozubených kolies odlišné, takže vzniká relatívny pohyb a tento relatívny pohyb spôsobí zmenu relatívnej polohy hriadeľov oboch ozubených kolies. Táto zmena sa nazýva „axiálny pohyb“ a má určitý vplyv na presnosť prevodu ozubeného kolesa. Preto je potrebné pri navrhovaní špirálového kužeľového prevodu zvážiť vplyv axiálneho pohybu, aby sa zabezpečila presnosť prevodu.

二. Štruktúra

Konštrukcia špirálového kužeľového ozubeného kolesa zvyčajne využíva štruktúru zloženú z dvoch kužeľových ozubených kolies. Jedno z ozubených kolies sa nazýva „špirálové kužeľové ozubené koleso“ a má na povrchu zuba špirálové zuby a druhé ozubené koleso sa nazýva „hnané kužeľové ozubené koleso“ a má na povrchu zuba špirálové zuby, ale môže sa pohybovať pozdĺž osi.

Všpirálové kužeľové ozubené kolesoPrevodovka, vďaka špirálovému tvaru ozubeného kolesa, keď sa špirálové kužeľové koleso a poháňané kužeľové koleso navzájom zaberajú, medzi nimi vzniká radiálna sila a táto sila spôsobí, že sa poháňané kužeľové koleso bude pohybovať v axiálnom smere.

V niektorých vysoko presných aplikáciách,špirálové kužeľové ozubené kolesoPrevodovka je zvyčajne vybavená konštrukciou nazývanou „predné a zadné ložiská“, ktorá môže znížiť axiálny pohyb, čím sa zlepší presnosť prevodovky. Predné a zadné ložisko sa skladajú zo sady ložísk a stredového držiaka, ktoré dokážu účinne prenášať axiálnu silu poháňaného kužeľového ozubeného kolesa.

三. Vlastnosti

Charakteristiky špirálového kužeľového prevodu zahŕňajú najmä tieto aspekty:

1. Vysoká presnosť: Povrch zubov ozubeného kolesa špirálového kužeľového prevodu je špirálový, čo môže znížiť kontaktné napätie povrchu zuba, čím sa zlepší presnosť prevodu.

2. Vysoké zaťaženie: Radiálna sila pôsobiacej plochy špirálového kužeľového ozubeného kolesa je veľká, čo umožňuje uniesť veľké zaťaženie.

3. Nízky šum: Metóda sieťovaniašpirálové kužeľové ozubené kolesoPrevod môže znížiť kontaktný hluk zubového povrchu a vďaka špirálovému tvaru ozubených kolies je trenie medzi nimi tiež relatívne malé, takže hluk počas prevodu je relatívne nízky.

4. Prenos veľkého výkonu: Špirálový kužeľový prevod je vhodný pre niektoré aplikácie, ktoré potrebujú prenášať veľký výkon, a je široko používaný v metalurgii, baníctve, obrábacích strojoch, leteckom priemysle a ďalších oblastiach.