-
Ktoré správy sú dôležité pre lapované kužeľové ozubené kolesá?
Lapované kužeľové ozubené kolesá sú najbežnejšími typmi kužeľových ozubených kolies používaných v prevodových motoroch a reduktoroch. Rozdiel v porovnaní s brúsenými kužeľovými ozubenými kolesami má svoje výhody aj nevýhody. Výhody brúsených kužeľových ozubených kolies: 1. Drsnosť povrchu zubov je dobrá. Brúsením povrchu zubov po tepelnom...Čítať ďalej -
Čo je to čelné ozubené koleso?
Čelné ozubené kolesá sú valcovité ozubené komponenty používané v priemyselných zariadeniach na prenos mechanického pohybu, ako aj na riadenie rýchlosti, výkonu a krútiaceho momentu. Tieto jednoduché ozubené kolesá sú cenovo dostupné, odolné, spoľahlivé a poskytujú pozitívny pohon s konštantnou rýchlosťou, čo uľahčuje...Čítať ďalej -
O závitovkových prevodoch – čo sú a ako fungujú
Závitovkové prevody sú komponenty prenosu energie, ktoré sa používajú predovšetkým ako redukcie s vysokým prevodovým pomerom na zmenu smeru otáčania hriadeľa a na zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu medzi nerovnobežne rotujúcimi hriadeľmi. Používajú sa na hriadeľoch s nepretínajúcimi sa, kolmými osami...Čítať ďalej -
výroba hriadeľov čelných ozubených kolies stavebných strojov
Ozubený hriadeľ je najdôležitejšou nosnou a rotačnou časťou stavebných strojov, ktorá dokáže vykonávať rotačný pohyb ozubených kolies a iných komponentov a prenášať krútiaci moment a výkon na dlhé vzdialenosti. Má výhody vysokej účinnosti prevodu, dlhej životnosti a kompatibility...Čítať ďalej -
Aké sú výhody a nevýhody kužeľových ozubených kolies
Kužeľové prevodovky je možné realizovať s použitím kužeľových ozubených kolies s priamymi, šikmými alebo špirálovými zubami. Osi kužeľových prevodoviek sa zvyčajne pretínajú pod uhlom 90 stupňov, pričom sú v zásade možné aj iné uhly. Smer otáčania hnacieho hriadeľa a výstupného...Čítať ďalej -
Čo sú hypoidné prevodovky
Výkonové charakteristiky a najlepšie využitie hypoidných ozubených kolies s kužeľovým ozubeným kolesom. Hypoidné ozubené kolesá sú typom špirálového kužeľového ozubeného kolesa, ktoré sa používa na prenos rotačného výkonu medzi dvoma hriadeľmi v pravom uhle. Ich účinnosť pri prenose výkonu je zvyčajne 95 %, najmä pri vysokých červených...Čítať ďalej -
Vôľu ozubených kolies v zábere ovplyvňuje niekoľko parametrov
1, Minimálna vôľa Minimálna vôľa je v podstate určená hrúbkou olejového filmu a tepelnou rozťažnosťou. Vo všeobecnosti je normálna hrúbka olejového filmu približne 1 ~ 2 μM. Vôľa prevodového stupňa sa v dôsledku tepelnej rozťažnosti znižuje. Vezmite si nárast teploty o 60 ℃ a odstupňovanie c...Čítať ďalej -
typy ozubených prevodov
Ozubené koleso sa pohybuje, takže s citom! Obrábanie sa tiež ukazuje byť krásne Začnime s dávkou animácií ozubených kolies Homokinetický kĺb Satelitný kužeľový prevod Etapový prevod Vstup je ružový nosič a výstup je žlté ozubené koleso. Dva planétové kolesá (modré a zelené) sú...Čítať ďalej -
Trend záberovej stopy evolventného závitovkového a špirálového ozubeného kolesa
Záberová dvojica evolventného závitovkového a evolventného špirálového ozubeného kolesa sa široko používa v nízkovýkonových prevodoch. Tento druh záberovej dvojice sa relatívne ľahko navrhuje a vyrába. Ak je vo výrobe presnosť dielov mierne nízka alebo požiadavky na prevodový pomer nie sú veľmi prísne, ...Čítať ďalej -
Metódy výpočtu špirálového ozubeného kolesa
V súčasnosti možno rôzne metódy výpočtu špirálového závitovkového pohonu zhruba rozdeliť do štyroch kategórií: 1. Navrhnuté podľa špirálového ozubeného kolesa Normálny modul ozubených kolies a závitoviek je štandardný modul, čo je relatívne vyspelá a používaná metóda. Závitovka sa však obrába podľa...Čítať ďalej -
Parametre rezania a požiadavky na nástroje v technológii obrábania ozubených kolies
Proces obrábania ozubených kolies, parametre rezania a požiadavky na nástroje, ak je ozubené koleso príliš ťažké na sústruženie a je potrebné zlepšiť účinnosť obrábania. Ozubené koleso je hlavným základným prevodovým prvkom v automobilovom priemysle. Zvyčajne má každé automobil 18 až 30 zubov. Kvalita ozubeného kolesa priamo ovplyvňuje...Čítať ďalej -
Brúsenie Gleasonovho zuba a brúsenie Kinbergovho zuba
Brúsenie Gleasonovho zuba a brúsenie Kinbergovho zuba Keď je počet zubov, modul, uhol tlaku, uhol skrutkovice a polomer frézovacej hlavy rovnaký, pevnosť oblúkových kontúr Gleasonových zubov a cykloidných kontúr Kinbergových zubov je rovnaká. Dôvody sú nasledovné: 1...Čítať ďalej
