-
Vnútorný ozubený veniec pre planétovú prevodovku s klzným mechanizmom
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené spoločnosťou Power Skiving Craft. Pre malé moduly vnútorných ozubených kolies často odporúčame použiť Power Skiving namiesto preťahovania a brúsenia, pretože Power Skiving je stabilnejší a má tiež vysokú účinnosť. Trvá 2-3 minúty na jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Teleso špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Teleso špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Tieto skrine špirálových ozubených kolies sa používali v robotických prevodovkách. Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v aplikáciách zahŕňajúcich planétové pohony a ozubené spojky. Existujú tri hlavné typy planétových prevodových mechanizmov: planétové, centrálne a planétové. V závislosti od typu a spôsobu použitia hriadeľov ako vstup a výstup existuje mnoho zmien v prevodových pomeroch a smeroch otáčania.Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Špirálové kužeľové ozubené kolesá pre poľnohospodársku prevodovku
Táto sada špirálových kužeľových ozubených kolies sa používala v poľnohospodárskych strojoch.
Hriadeľ prevodovky s dvoma drážkami a závitmi, ktorý sa spája s drážkovanými puzdrami.
Zuby boli lapované, presnosť je ISO8. Materiál: nízkolegovaná oceľ 20CrMnTi. Tepelné spracovanie: nauhličovanie na 58-62HRC.
-
Gleason lapovací špirálový kužeľový prevod pre traktory
Kužeľové ozubené koleso Gleason používané pre poľnohospodárske traktory.
Zuby: Lapované
Modul: 6.143
Uhol tlaku: 20°
Presnosť ISO8.
Materiál: nízkokartónová legovaná oceľ 20CrMnTi.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na 58-62HRC.
-
Kužeľové ozubené koleso a pastorok DIN8 v kužeľovo-špirálových prevodových motoroch
Špirálakužeľové ozubené kolesoa pastorok sa používal v kužeľových špirálových prevodových motoroch. Presnosť je DIN8 pri lapovaní.
Modul: 4.14
Zuby: 17/29
Uhol sklonu: 59°37”
Uhol tlaku: 20°
Uhol hriadeľa: 90°
Vôľa: 0,1-0,13
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná oceľ.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na tvrdosť 58-62HRC.
-
Sady kužeľových ozubených kolies z legovanej ocele s lapovaním v kužeľovom prevodovom motore
Lapované kužeľové ozubené koleso sa používalo v rôznych typoch prevodových motorov. Presnosť lapovania je podľa DIN8.
Modul: 7.5
Zuby: 16/26
Uhol sklonu: 58°392”
Uhol tlaku: 20°
Uhol hriadeľa: 90°
Vôľa: 0,129-0,200
Materiál: 20CrMnTi, nízkolegovaná oceľ.
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie na tvrdosť 58-62HRC.
-
Špirálová prevodovka s vnútorným prevodovým telesom pre planétové reduktory
Špirálová prevodovka s vnútorným prevodovým telesom pre planétové reduktory na mieru
Tieto špirálové vnútorné prevodové skrine sa používajú v planétových reduktoroch. Modul je 1, zuby: 108Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
sada lapovacích kužeľových ozubených kolies pre špirálovú kužeľovú prevodovku
Kužeľové ozubené koleso je lapované, čo sa používalo v špirálovej kužeľovej prevodovke.
Presnosť: ISO8
Materiál: 16MnCr5
Tepelné spracovanie: Nauhličovanie 58-62HRC
-
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovom motore
Vysoko presné kužeľové špirálové ozubené koleso používané v prevodovke prevodového motora
Tieto kužeľové ozubené kolesá mali modul 1,25 so 16 zubami a používali sa v prevodových motoroch, ktoré slúžili ako centrálne ozubené koleso. Špirálový hriadeľ ozubeného kolesa bol vyrobený tvrdým odvaľovaním s presnosťou ISO5-6. Materiál je 16MnCr5 s tepelným spracovaním nauhličovaním. Tvrdosť povrchu zubov je 58-62HRC. -
Oceľový drážkovaný hriadeľ ozubeného kolesa pre automobilové motory
Drážkovanie z legovanej ocelehriadeľDodávatelia ozubených kolies z oceľových drážok pre automobilové motory
s dĺžkou 12paleces sa používa v automobilových motoroch, ktoré sú vhodné pre rôzne druhy vozidiel.Materiál je legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 56-60HRC na povrchu
Tvrdosť jadra: 30-45HRC
-
Brúsenie hriadeľov špirálových ozubených kolies s presnosťou ISO5 používanou v špirálových prevodových motoroch
Vysoko presné brúsenie špirálového ozubeného hriadeľa používaného v špirálových prevodových motoroch. Špirálovitý ozubený hriadeľ brúsený s presnosťou ISO/DIN5-6, pre ozubené koleso bolo vykonané olovo.
Materiál: legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 58-62 HRC na povrchu, tvrdosť jadra: 30-45 HRC
-
Sada špirálových kužeľových ozubených kolies v automobilových prevodovkách
Špirálové kužeľové ozubené kolesá používané v automobilovom priemysle, vozidlá zvyčajne používajú pohon zadných kolies a sú poháňané pozdĺžne uloženým motorom manuálne alebo automatickou prevodovkou. Výkon prenášaný hnacím hriadeľom poháňa rotačný pohyb zadných kolies prostredníctvom posunutia pastorkového hriadeľa vzhľadom na kužeľové alebo korunové ozubené koleso.
