-
Dvojité vnútorné ozubené koleso používané v planétovej prevodovke
Planétový veniec, tiež známy ako centrálny veniec, je kľúčovou súčasťou planétového prevodového systému. Planétové prevodové systémy pozostávajú z viacerých ozubených kolies usporiadaných tak, aby im umožnili dosiahnuť rôzne rýchlostné pomery a krútiaci moment. Planétový veniec je ústrednou súčasťou tohto systému a jeho interakcia s ostatnými ozubenými kolesami prispieva k celkovej prevádzke mechanizmu.
-
DIN6 Vnútorné brúsenie špirálového ozubeného kolesa vo vysoko presných ozubených kolesách
DIN6 je presnosťvnútorné špirálové ozubené kolesoZvyčajne máme dva spôsoby, ako dosiahnuť vysokú presnosť.
1) Odvaľovanie + brúsenie pre vnútorné ozubenie
2) Silové skivovanie pre vnútorný prevod
Avšak pri malých ozubených kolesách s vnútorným závitom nie je odvaľovanie jednoduché, preto zvyčajne používame odvaľovanie, aby sme dosiahli vysokú presnosť a tiež vysokú účinnosť. Pri veľkých ozubených kolesách s vnútorným závitom použijeme metódu odvaľovania a brúsenia. Po odvaľovaní alebo brúsení sa stredná kartónová oceľ, ako napríklad 42CrMo, nitriduje, aby sa zvýšila tvrdosť a odolnosť.
-
Vnútorný ozubený veniec pre planétovú prevodovku s klzným mechanizmom
Špirálové vnútorné ozubené koleso bolo vyrobené spoločnosťou Power Skiving Craft. Pre malé moduly vnútorných ozubených kolies často odporúčame použiť Power Skiving namiesto preťahovania a brúsenia, pretože Power Skiving je stabilnejší a má tiež vysokú účinnosť. Trvá 2-3 minúty na jeden prevodový stupeň, presnosť môže byť ISO5-6 pred tepelným spracovaním a ISO6 po tepelnom spracovaní.
Modul je 0,8, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Teleso špirálového ozubeného kolesa pre robotickú prevodovku
Tieto skrine špirálových ozubených kolies sa používali v robotických prevodovkách. Špirálové ozubené kolesá sa bežne používajú v aplikáciách zahŕňajúcich planétové pohony a ozubené spojky. Existujú tri hlavné typy planétových prevodových mechanizmov: planétové, centrálne a planétové. V závislosti od typu a spôsobu použitia hriadeľov ako vstup a výstup existuje mnoho zmien v prevodových pomeroch a smeroch otáčania.
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Špirálová prevodovka s vnútorným prevodovým telesom pre planétové reduktory
Tieto špirálové vnútorné prevodové skrine sa používajú v planétových reduktoroch. Modul je 1, zuby: 108
Materiál: 42CrMo plus QT
Tepelné spracovanie: Nitridácia
Presnosť: DIN6
-
Vnútorné čelné ozubené koleso a špirálové ozubené koleso pre planétový reduktor rýchlosti
Tieto vnútorné čelné ozubené kolesá a vnútorné špirálové ozubené kolesá sa používajú v planétových reduktoroch rýchlosti pre stavebné stroje. Materiál je zo stredne uhlíkovej legovanej ocele. Vnútorné ozubené kolesá sa zvyčajne vyrábajú preťahovaním alebo brúsením, pričom veľké vnútorné ozubené kolesá sa niekedy vyrábajú aj odvaľovaním. Preťahovanie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO8-9, brúsenie vnútorných ozubených kolies môže spĺňať presnosť ISO5-7. Pri brúsení môže presnosť spĺňať ISO5-6.
-
Vnútorné ozubené koleso používané v planétovej prevodovke
Vnútorné ozubené koleso sa často nazýva aj korunové ozubené koleso a používa sa hlavne v planétových prevodovkách. Krúžkové ozubené koleso označuje vnútorné ozubené koleso na rovnakej osi ako unášač planét v planétovej prevodovke. Je kľúčovým komponentom prevodového systému, ktorý sa používa na prenos funkcie prevodu. Skladá sa z prírubovej polovičnej spojky s vonkajším počtom zubov a vnútorného ozubeného venca s rovnakým počtom zubov. Používa sa hlavne na rozbeh prevodového systému motora. Vnútorné ozubené koleso sa môže obrábať tvarovaním, preťahovaním, lúpaním a brúsením.
