-
Duté hriadele používané pre motory
Tento dutý hriadeľ sa používa pre motory. Materiál je oceľ C45. Tepelné spracovanie popúšťaním a kalením.
Hlavnou výhodou charakteristickej konštrukcie dutého hriadeľa je enormná úspora hmotnosti, ktorú prináša, čo je výhodné nielen z technického, ale aj z funkčného hľadiska. Samotný dutý hriadeľ má ešte jednu výhodu – šetrí miesto, pretože doňho možno umiestniť prevádzkové prostriedky, médiá alebo dokonca mechanické prvky, ako sú nápravy a hriadele, alebo využívajú pracovný priestor ako kanál.
Proces výroby dutého hriadeľa je oveľa zložitejší ako proces výroby konvenčného plného hriadeľa. Okrem hrúbky steny, materiálu, vznikajúceho zaťaženia a pôsobiaceho krútiaceho momentu majú na stabilitu dutého hriadeľa hlavný vplyv rozmery ako priemer a dĺžka.
Dutý hriadeľ tvorí základnú súčasť motora s dutým hriadeľom, ktorý sa používa v elektricky poháňaných vozidlách, ako sú vlaky. Duté hriadele sú vhodné aj na výrobu prípravkov a upínacích prípravkov, ako aj automatických strojov.
-
dodávateľ dutých hriadeľov pre elektromotory
Tento dutý hriadeľ sa používa pre elektromotory. Materiál je oceľ C45 s popúšťaním a kalením.
Duté hriadele sa často používajú v elektrických motoroch na prenos krútiaceho momentu z rotora na poháňanú záťaž. Dutý hriadeľ umožňuje prechod rôznych mechanických a elektrických komponentov stredom hriadeľa, ako sú chladiace rúrky, senzory a káble.
V mnohých elektrických motoroch sa dutý hriadeľ používa na uloženie rotorovej zostavy. Rotor je namontovaný vo vnútri dutého hriadeľa a otáča sa okolo svojej osi, čím prenáša krútiaci moment na poháňané zaťaženie. Dutý hriadeľ je zvyčajne vyrobený z vysokopevnostnej ocele alebo iných materiálov, ktoré odolávajú namáhaniu pri vysokorýchlostnom otáčaní.
Jednou z výhod použitia dutého hriadeľa v elektromotore je, že môže znížiť hmotnosť motora a zlepšiť jeho celkovú účinnosť. Znížením hmotnosti motora je na jeho pohon potrebný menší výkon, čo môže viesť k úspore energie.
Ďalšou výhodou použitia dutého hriadeľa je, že môže poskytnúť dodatočný priestor pre komponenty v motore. To môže byť obzvlášť užitočné v motoroch, ktoré vyžadujú senzory alebo iné komponenty na monitorovanie a riadenie prevádzky motora.
Celkovo môže použitie dutého hriadeľa v elektromotore priniesť množstvo výhod, pokiaľ ide o účinnosť, zníženie hmotnosti a možnosť umiestnenia ďalších komponentov.
-
Modul 3 OEM špirálový ozubený hriadeľ
Dodali sme rôzne typy kužeľových ozubených kolies z radu od modulu 0,5, modulu 0,75, modulu 1, mini ozubených hriadeľov Moule 1,25. Tu je celý výrobný proces pre tento šikmý ozubený hriadeľ modulu 3.
1) Surovina 18CrNiMo7-6
1) Kovanie
2) Normalizácia predhrievania
3) Hrubé sústruženie
4) Dokončenie sústruženia
5) Odvaľovacie obrábanie ozubených kolies
6) Tepelné spracovanie cementáciou 58-62HRC
7) Tryskanie
8) Brúsenie vonkajšieho priemeru a otvoru
9) Brúsenie čelných ozubených kolies
10) Čistenie
11) Značenie
12) Balenie a sklad -
Oceľový drážkovaný hriadeľ ozubeného kolesa pre automobilové motory
Drážkovanie z legovanej ocelehriadeľDodávatelia ozubených kolies z oceľových drážok pre automobilové motory
s dĺžkou 12paleces sa používa v automobilových motoroch, ktoré sú vhodné pre rôzne druhy vozidiel.Materiál je legovaná oceľ 8620H
Tepelné spracovanie: cementácia a popúšťanie
Tvrdosť: 56-60HRC na povrchu
Tvrdosť jadra: 30-45HRC
-
Drážkový hriadeľ používaný v traktoroch
Tento drážkovaný hriadeľ z legovanej ocele sa používa v traktoroch. Drážkované hriadele sa používajú v rôznych odvetviach. Existuje mnoho typov alternatívnych hriadeľov, ako napríklad hriadele s perom, ale drážkované hriadele sú pohodlnejším spôsobom prenosu krútiaceho momentu. Drážkovaný hriadeľ má zvyčajne zuby rovnomerne rozmiestnené po obvode a rovnobežne s osou otáčania hriadeľa. Bežný tvar zubov drážkovaného hriadeľa má dva typy: tvar s priamou hranou a evolventný tvar.
