• Stroje Čelné ozubené koleso používané v poľnohospodárskych zariadeniach

    Stroje Čelné ozubené koleso používané v poľnohospodárskych zariadeniach

    Stroje Čelné ozubené kolesá sa bežne používajú v rôznych typoch poľnohospodárskych zariadení na prenos sily a riadenie pohybu.

    Táto súprava čelného ozubeného kolesa sa používala v traktoroch.

    Materiál: 20CrMnTi

    Tepelné spracovanie: Púzdro nauhličovanie

    Presnosť: DIN 6

  • Prášková metalurgia valcové Automobilové čelné ozubené koleso

    Prášková metalurgia valcové Automobilové čelné ozubené koleso

    Prášková metalurgia Automobilový priemyselčelné ozubené kolesoširoko používaný v automobilovom priemysle.

    Materiál: uhlíková oceľ 1144

    Modul: 1.25

    Presnosť: DIN8

  • Kovové čelné ozubené koleso používané v poľnohospodárskych traktoroch

    Kovové čelné ozubené koleso používané v poľnohospodárskych traktoroch

    Táto sada čelné ozubené kolesosúprava bola použitá v poľnohospodárskej technike, bola uzemnená s vysokou presnosťou ISO6. Výrobca dielov pre práškovú metalurgiu Traktorové poľnohospodárske stroje Presná prevodovka pre práškovú metalurgiu s kovovým čelným ozubeným kolesom

  • Račňa pre plachetnicu Gears

    Račňa pre plachetnicu Gears

    Rohatkové prevody používané v plachetniciach, konkrétne v navijakoch, ktoré ovládajú plachty.

    Navijak je zariadenie používané na zvýšenie ťažnej sily na šnúre alebo lane, čo námorníkom umožňuje nastaviť napnutie plachiet.

    Rohatkové ozubené kolesá sú zabudované do navijakov, aby sa zabránilo neúmyselnému odvinutiu vlasca alebo lana alebo skĺznutiu späť pri uvoľnení napätia.

     

    Výhody použitia račňových prevodov vo navijakoch:

    Kontrola a bezpečnosť: Zabezpečte presnú kontrolu nad napätím aplikovaným na šnúru, čo námorníkom umožňuje efektívne a bezpečné nastavenie plachiet v rôznych veterných podmienkach.

    Zabraňuje skĺznutiu: Západkový mechanizmus zabraňuje neúmyselnému skĺznutiu alebo odvinutiu vlasca, čím zaisťuje, že plachty zostanú v požadovanej polohe.

    Jednoduché uvoľnenie: Uvoľňovací mechanizmus umožňuje jednoduché a rýchle uvoľnenie alebo uvoľnenie vlasca, čo umožňuje efektívne nastavenie plachty alebo manévre.

  • DIN6 brúsené čelné ozubené koleso

    DIN6 brúsené čelné ozubené koleso

    Táto súprava čelného ozubeného kolesa bola použitá v reduktore s vysokou presnosťou DIN6, ktorý bol získaný procesom brúsenia. Materiál: 1,4404 316L

    Modul: 2

    Tooth: 19T

  • Copper Spur výstroj používaný v člne

    Copper Spur výstroj používaný v člne

    Tu je celý výrobný proces tohto ozubeného kolesa Spur

    1) Surovina  CuAl10Ni

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predohrevu

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovanie ozubených kolies

    6) Tepelné nauhličenie 58-62HRC

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov

    9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa

    10) Upratovanie

    11) Značenie

    12) Balenie a sklad

  • Vonkajšie čelné koleso pre planétovú prevodovku

    Vonkajšie čelné koleso pre planétovú prevodovku

    Tu je celý výrobný proces tohto vonkajšieho čelného ozubeného kolesa:

    1) Surovina 20CrMnTi

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predohrevu

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie nauhličovania na H

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov

    9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa

    10) Upratovanie

    11) Značenie

    Balenie a sklad

  • Valcové čelné ozubené koleso pre poľnohospodársku techniku

    Valcové čelné ozubené koleso pre poľnohospodársku techniku

    Tu je celý výrobný proces tohto valcového ozubeného kolesa

    1) Surovina 20CrMnTi

    1) Kovanie

    2) Normalizácia predohrevu

    3) Hrubé sústruženie

    4) Dokončite sústruženie

    5) Odvaľovanie ozubených kolies

    6) Tepelné spracovanie nauhličovania na H

    7) Tryskanie

    8) Brúsenie vonkajších a vnútorných priemerov

    9) Brúsenie čelného ozubeného kolesa

    10) Upratovanie

    11) Značenie

    Balenie a sklad

  • Vonkajšie čelné ozubené koleso pre banské stroje

    Vonkajšie čelné ozubené koleso pre banské stroje

    Totoexvnútorný čelný prevod sa používal v banských zariadeniach. Materiál: 20MnCr5, s tepelným nauhličovaním, tvrdosť 58-62HRC. MiningVybavením sa rozumie strojné zariadenie priamo používané na ťažbu a obohacovanie nerastov vrátane banských strojov a strojov na spracovanie. Jedným z nich je prevodovka kužeľových drvičov, ktoré pravidelne dodávame.

  • Hriadeľ s čelným ozubením pre stavebné stroje

    Hriadeľ s čelným ozubením pre stavebné stroje

    Tento hriadeľ s čelným ozubením sa používa v stavebných strojoch. Ozubené hriadele v prevodových strojoch sú zvyčajne vyrobené z ocele 45 vo vysoko kvalitnej uhlíkovej oceli, 40Cr, 20CrMnTi v legovanej oceli atď. Vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na pevnosť materiálu a odolnosť proti opotrebeniu je dobrá. Tento hriadeľ čelného ozubeného kolesa bol vyrobený z nízko uhlíkovej legovanej ocele 20MnCr5, nauhličovanej na 58-62HRC.

  • Pomer brúsené čelné ozubené kolesá používané pre cylindrický reduktor

    Pomer brúsené čelné ozubené kolesá používané pre cylindrický reduktor

    Ttento zem rovnočelné ozubené kolesá sa používajú pre valcové redukčné prevody,ktorý patrí medzi vonkajšie čelné ozubené kolesá . Boli brúsené, vysoká presnosť ISO6-7. Materiál: 20MnCr5 s tepelným nauhličením, tvrdosť 58-62HRC. Brúsený proces znižuje hluk a zvyšuje životnosť prevodov.

  • Čelné ozubené koleso používané v hutníckych častiach traktorových strojov prášok

    Čelné ozubené koleso používané v hutníckych častiach traktorových strojov prášok

    Táto súprava čelného ozubeného kolesa bola použitá v traktoroch, bola uzemnená s vysokou presnosťou ISO6, úpravou profilu aj úpravou vedenia do K diagramu.